År 2009 bjöd på massor av överraskningar samt rekordmånga kryssningsanlöp till Göteborg
241 dagar sedan av Christopher Kullenberg Rothvall
Året 2009 är slut och år 2010 har just slagit upp portarna för oss och vi alla är på väg in, mer eller mindre. När det är årsskifte brukar alla göra sammanfattningar och reflektera kring året som gått på en massa olika vis. Givetvis är inte Sjöfartsbloggen sämre, utan här kommer en årskrönika över årets alla spännande kryssningsanlöp i Göteborg!
Faktum är att kryssningssäsongen rullade igång med en smygstart redan den 5 januari 2009 med ett anlöp av Hurtigrutens MIDNATSOL, byggd 2003. Sjöfartsbloggen var även ombord på ett besök och spanande in läckerheten, bilder från det besöket finns här.
Men den riktiga kryssningssäsongen drog igång exakt fyra månader efter MIDNATSOLS besök, nämligen den 5 maj då göteborgsklassikern T/S FUNCHAL från 1961 kom till Göteborg. Det har blivit lite av en tradition att hon fått inleda kryssningssäsongen i Göteborg varje år. Under 2009 gjorde hon totalt sex anlöp. Bilden på henne här är tagen från Älvsborgsbron när hon tuffade under på väg mot Amsterdam. På hennes styrbordssida ligger St ERIK.
Den 7 maj kom ett oanmält anlöp till Göteborg, nämligen skönheten SAGA RUBY. Hon kom oanmäld eftersom hon var ute på en så kallad “mystery cruise”, en två veckor lång kryssning där passagerarna inte hade en aning om vilka hamnar som fartyget skulle anlöpa. Men jag håller alltid koll på lotslistorna i Göteborgs Hamn och missade givetvis inte hennes anlöp. Mer bilder och mer information om den kryssningen finns här.
Den 11 maj kom FUNCHAL till Göteborg igen, denna gången passade jag på att fota henne från Tångudden när hon passerade Nya Älvsborgs Fästning.
Det fjärde anlöpet till Göteborg under 2009 var ett lite speciellt anlöp, nämligen av den 251 meter långa och 56 800 ton tunga bjässen MSC LIRICA. Det var hennes första anlöp av tre under säsongen. Eftersom hon är såpass stor kunde hon inte komma in under Älvsborgsbron, utan fick hålla till ute i Skandiahamnen. Läs mer om MSC LIRICAS första Göteborgsbesök här.
Taggar: aidacara,
arcadia,
artemis,
astor,
black prince,
europa,
funchal,
midnatsol,
msc lirica,
queen victoria,
saga ruby,
seven seas voyager,
thomson spirit
Klimatmötet fixade julanlöp till Göteborg
261 dagar sedan av Christopher Kullenberg Rothvall
Göteborg som kryssningsdestination växer. Nu kan vår stad även sätta upp sig på listan över städer som får anlöp av kryssningsfartyg under juletid.
Sedan många år tillbaka brukar julkryssningar arrangeras med anlöp i bland annat Oslo och Köpenhamn, Göteborg har inte varit någon direkt attraktiv juldestination. Men kanske är den utvecklingen på väg att ändras med tanke på den stora satsning som görs på Julstaden Göteborg. Ett tecken i den riktningen är kanske dagens (den 16 december 2009) anlöp av P&O Cruises fartyg Arcadia. Klockan 07:00 tog hon lots utanför Vinga och vid 08:30 låg hon till kaj i Skandiahamnen. Men hennes besök var inte inplanerat av P&O Cruises från början.
Den kryssningen som hon är ute på skulle nämligen ha gått via Köpenhamn istället där hon skulle ha legat över natten. Men på grund av risken för oroligheter i samband med det stora klimatmötet COP15 som hålls just nu beslutade rederiet att lägga om de två dagarna till besök i Århus och Göteborg istället.
Kryssningen började den 8 december i Southampton. Sedan gick turen söderut till belgiska Brygge för att sedan gå vidare till Amsterdam och Hamburg. Den 14 december besökte Arcadia Oslo och dagen efter gick hon till Århus för att därifrån sätta kurs mot Göteborg. Efter Göteborg satte hon fart mot England igen och den anrika kryssningshamnen i Southampton.
Här är en av de bättre bilderna på Arcadia från denna ganska kyliga decembermorgon. Fartygsfotografering brukar lämpa sig bäst under sommarhalvåret, dels eftersom det är varmare och skönare att vara ute då, men även eftersom det är lite bättre fotoförhållanden. När Arcadia kom denna tidiga morgon var det lite väl mörkt, december är ju den månad under året som är absolut mörkast. Men mörker har inte hindrat mig tidigare, så varför skulle det bli stopp nu? Detta var ju dessutom Arcadias första besök i Göteborg. Däremot är det inte första gången som jag ser henne. Jag såg henne både i Oslo och i Stockholm i somras. Jag hade också äran att få göra ett ombordbesök när jag såg henne i Stockholm, men tyvärr måste jag säga att hon var en besvikelse. Ganska trist och livlös inredning som gav ett stelt intryck, givetvis inte alls i samma klass som systerfartyget Queen Victoria som jag också var ombord på när hon besökte Göteborg i somras.
Det är ju faktiskt lite speciellt med Arcadia eftersom hon är ex. Queen Victoria. Det var nämligen så att Cunard ansåg att fartyget inte höll måttet för att bära upp varumärket Cunard. Ett år efter kölsträckningen 2003 såldes hon därför till P&O Cruises och hon blev således Arcadia. P&O Cruises nybygge fick istället bli Queen Victoria för Cunard. Det kan kanske vara en av orsakerna till att Arcadia känns lite tristare och stelare än vad Queen Victoria gör. Queen Victora är mer en äkta Ocean Liner med inredning och alla tillhörande faciliteter som det innebär
Här backar Arcadia in i Skandiahamnen. Hon är 290 meter lång och är ett av de längsta kryssningsfartygen som besökt Göteborg under 2009. 2009 ja. Det har varit en riktigt fin kryssningssäsong som i och med Arcadias lite oväntade anlöp innebär en säsong med totalt 34 anlöp. Mer om kryssningssägongen 2009 kommer på bloggen lagom till nyår i den traditionella nyårskrönikan.
En sak som jag dock funderar på är varför P&O var såpass sena med att göra denna ändringen i kryssningsschemat för Arcadias julkryss. Att köpenhamnsmötet skulle äga rum i december var ju knappast en nyhet i början av december när P&O bytte hamnarna i kryssningen. Det var även tre andra rederier som gjorde samma sak. Det innebar att Köpenhamn stod helt utan anlöp under årets jul. Även Queen Victoria och Balmoral valde andra hamnar istället för den danska huvudstaden.
Mer om Arcadias anlöp i Göteborg
GP: Kryssningsfartyg till Julstaden
Maritime Danmark: Topmøde stopper juleskibe i København
Taggar: arcadia
Världens längsta passagerarfartyg kom till Oslo
386 dagar sedan av Christopher Kullenberg Rothvall
Det är inte varje dag som man får se en drottning. Men under söndagen den 9 augusti hade jag äran att få se Cunards Drottning med stort D, självasteQueen Mary 2.
Här finns en liten film från denna dag. Den innehåller fyra olika små klipp där Queen Mary 2 använder sina små tutor. Det första klippet kommer från morgonen och se tre efterföljande kommer från hennes avgång på eftermiddagen.
En något mulen söndagsmorgon klockan 07:30 kunde man se denna synen från Akershus festning i centrala Oslo. Den så vackra Queen Mary 2 på ingång mot den norska huvudstaden. För min del var det premiär. Jag har aldrig sett henne förut och i och med detta har jag sett alla de tre senaste drottningarna som Cunard haft i sin ägo, alltså Queen Mary 2, Queen Victoria och så numera sålda Queen Elizabeth 2. Triss i drottningar alltså...
Det var en fantastisk syn att se henne komma in till Oslo. Hon är både stor och vacker, vilket de flesta säkert kan hålla med om, oavsett smak. Synd bara att det var mulet på morgonen när hon kom. Men man skall inte klaga, det kunde också ha regnat på oss där vi stod på fästningen, ett glatt fartygsgäng från Norge med en representant från Sverige – jag alltså...
QM2 nästan exakt rakt förifrån. Det var i detta tillfälle som QM2 drog av sin godmorgontut på Oslo som med största sannolikhet vaknade av det ljudet. Det finns alltså i filmen ovan. Det roliga var att min kompis från Oslo, Christoffer, tänkte prova ifall han kunde få QM2 att tuta. Sagt och gjort så ringde han till trafikledningscentralen i Oslo och frågade om de kunde ropa upp lotsen på Queen Mary 2 och be dem bjuda på ett litet tut… De på trafikcentralen skulle göra ett försök. Ungefär en halv minut senare brölade det loss och Oslo vaknade… Telefonsamtalet går även att höra i filmen ovan.
Här är en av de bättre bilderna som jag tog på Queen Mary 2:s ankomst denna morgon. Det var otroligt mäktigt och se när hon svängde in mot kajen. Hon är så ofattbart stor med sina 345 meter och 150 000 ton.
Det häftiga med Queen Mary är att hon faktiskt är byggd på andra sidan av 2000-talet. Man kan tro att hon är äldre än så, men icke. År 2003 sjösattes hon vid det franska varvet Chantiers de l`Atlantique i St. Nazaire. Då var hon världens största fartyg, en titel som dock just nu innehas av Royal Caribbeans tre fartyg i Freedomklassen, Independence of the Seas, Freedom of the seas samt Liberty of the Seas. men det dröjer inte många månader till innan den titeln övertas av Oasis of the Seas från samma rederi.
ARTIKELN OM QUEEN MARY 2 FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: arcadia,
queen mary 2
