TV-tips: Uppdrag Granskning om pirater
18 september 2009, 20:32 av Christopher Kullenberg Rothvall
Onsdagens (den 16 september 2009) Uppdrag Granskning i SVT kan vara värt att se för den sjöfartsintresserade. De visade en dansk dokumentär om kapningen av ett fartyg nere i Adenviken utanför Somalia. Programmet handlade specifikt om ett fall där fartget CEC Future kapas av pirater i november 2008. SVT skrivet om programmet att “När ett danskt fartyg kapas utanför Somalias kust blir det inledningen till en svår förhandling med miljontals kronor och 13 sjömäns liv på spel. För första gången någonsin har ett tv-team kunnat följa det dramatiska spelet mellan pirater och rederi från insidan.”
Programmet finns att se på SVT Play och mer om programmet går att läsa här och här.
Oasis of the Seas kommer att döpas i USA
17 september 2009, 18:53 av Christopher Kullenberg Rothvall
Royal Caribbeans jättebygge Oasis of the Seas närmar sig sitt färdigställande på varvet STX Europe i Åbo. Nu har det blivit klart att hon kommer att döpas den 30 november 2009 i Fort Lauderdale. Vem som kommer att bli gudmor åt världens största kryssningsfartyg är dock ännu hemligt. Själva dopceremonin kommer att gå i välgörenhetens tecken. RCCL kommer nämligen att donera intäckterna för 1 000 sålda hytter från dopceremonin till förmån för organisationen Make a Wish-fondation, som arbetar med barn som har livshotande sjukdomar.
Själva dopceremonin kommer att pågå under ett dygn och alla som bor i hytter som RCCL donerar till Make a Wish-fondation kommer att få full tillgång till hela fartyget. Under kvällen kommer Oasis of the Seas också att lämna kajen i Port Everglades, som ligger i Fort Lauderdale, för att casinot, shopparna och nattklubbarna skall kunna hålla öppet.
Oasis of the Seas kommer att göra sin jungfruresa från Fort Lauderdale den 11 december 2009. Anlöpshamnar blir då Charlotte Amalie på St. Thomas, Philipsburg på St. Maarten samt Nassau, detta på en 7 dygn lång kryssning.
Artiklar om Oasis of the Seas dop
Oasis Naming Ceremony – November 30, 2009
Oasis Of The Seas Naming Ceremony To Help Make-A-Wish Foundation
Kommentera [1]
Inga dykningar till Estonia
30 januari 2009, 18:57 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det blir inga nya dykningar till Estona, detta enligt Försvarsminister Sten Tolgfors. Frågan kom upp sedan anhöriga till offer i Estoniakatastrofen begärt nya dykundersökningar av vraket för att fastställa olycksorsaken. Detta skrev Ny Teknik onsdagen den 28 januari.
Det har på begäran av den svenska staten gjorts två sjukstudier som båda bekräftat det händelseförlopp som Estonia sjönk genom som den Internationella haverikommissionen också kom fram till. Dock kom forskarna i den ena studien fram till att nya dykningar var nödvändiga för att säkerhet kunna fastställa orsaken till förlisningen, eller snarare kunna utesluta en del möjliga orsaker till katastrofen.
Frågan är varför regeringen hela tiden lägger lockat på, misstankar finns ju om att Estonia fraktade sovjetisk militär utrustning till det svenska försvaret. Sådana misstankar blir ju inte direkt mindre efter Tolgfors uttalande. För några år sedan var det ett internationellt dykarteam som ville dyka vid fartyget, men där Sverige till och med skickade flottan för att hindra dykningarna. Här bör man komma ihåg att Estonia inte ligger på svenskt vatten utan på internationellt, samt att fartyget hade Estnisk flagg. Dessutom är det mig veterligen inget militärt skyddsområde mer än att det råder gravfrid runt vraket. Att då skicka svensk militär dit känns inte som om det rimmar helt perfekt.
Alliansen plockar ju inte heller direkt politiska poäng inför kommande val när man fortsätter på denna handlingsförlamade linje att inte göra något alls.
Kommentera [1]
Stena står rustat i stormiga tider
21 november 2008, 23:12 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det är finanskris på vår jord. Banker faller som dominobrickor. Men Stena håller sig lugna trots aktieaffärer som har kostat hela 1,9 miljarder kronor enligt Göteborgs-Posten. Men Stena håller den röda fanan högt och backar inte för att investera och enligt Dan Sten Olsson är inga varsel aktuella för Stena. Läs mer om Stenas läge i en intressant intervju med Dan Sten Olsson i GP här.
Kommentera [2]
Full på jobbet - ingen bra grej
19 september 2008, 18:19 av Christopher Kullenberg Rothvall
Alkohol och att vara på sjön är ingen bra kombination, det är knappast någon nyhet. Inte minst fick besättningen ombord på det holländska lastfartyget Little Jane (IMO: 8714748) erfara hur det kan vara. Under natten mot fredag var fartyget på väg söderut i Öresund utanför Helsingborg när en svensk lotsbåt som var på väg norrut mötte fartyget. Lotsen bestämde sig för att borda fartyget eftersom Little Jane nämligen var på väg rakt upp på torra land. När lotsarna bordat fartyget kunde de inte finna en enda vaken människa ombord, inte ens på bryggan. Kaptenen låg och sov, och enligt lotsarna sov han lite mer än vanligt… Inte bra att dricka på jobbet alltså. Är det vått i flaskan och ombord bland besättningen blir det lätt rätt torrt under kölen…
Läs mer:
Aftonbladet: Överförfriskad besättning
räddade av svenska lotsar
GP: Lots tog över fartyg med berusad skeppare
HD: Lots stoppade redlöst fartyg i Sundet
Kommentera [4]
Turkisk färja sjönk i natt - 30 saknas
15 september 2008, 10:59 av Christopher Kullenberg Rothvall
Ytterligare en tragisk fartygskatastrof har inträffat. Den turkiska Ro-Ro-färjan Hayat N sjönk nämligen under söndagskvällen utanför Turkiets nordvästra kust. I nuläget skriver Aftonbladet att 30-talet personer saknas. Färjan Hayat N, som är byggd 1981, gick i trafik mellan Bandirma och Istanbul och sjönk strax efter det att man lämnat Bandirma. Kaptenen ombord berättade efter det att han räddats att färjan lastats med 73 lastbilar och två personbilar. Troligtvis har lasten blivit felaktigt placerad ombord så att färjan kantrat, enligt kaptenen.
Kungsholm hem till Göteborg igen
7 december 2007, 08:41 av Christopher Kullenberg Rothvall
I dagens upplaga av Göteborgs-Posten kan man läsa att Amerika Liniens gamla anrika fartyyg M/S Kungsholm troligtvis kommer att få sluta sina dagar med flaggan i topp – i Göteborg.
Frågan är bara var
Nej, hon kommer inte att skrotas här, hon kommer att byggas till om till ett hotell med plats för 1 050 gäster och hon kommer att byggas om till orginalskick – om nu planen går som tänkt. Det största problemet just nu är det att det inte finns någon länplig kajplats i Göteborg för henne. Jag hoppas att man kan ordna plats för henne vid Amerikaskjulet, hennes verkliga hemmakaj. I maj nästa år kan det bli akuellt att åter se Kungsholm i Göteborg.
Artiklar om Kungsholms återkomst
M/s Kungsholm kan bli jättehotell
Taggar: kungsholm
Kryssningsfartyget Explorer sjönk inatt
24 november 2007, 16:24 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det var vid fyra-tiden på morgonen den 23 november som kryssningsfartyget M/S Explorer dömdes till döden. Hon gick nämligen på ett mindre isberg vid denna tidpunkt, tillräckligt vasst för att skära hål i Explorers skrov och sänka henne ett dygn senare. Det fanns 154 personer ombord vid kollisionen och alla kunde räddas.
Sex timmar i livbåtarna
I början lyckades man pumpa ut vattnet i tillräcklig fart för att kunna hålla Explorer flytande. Men efter ett tags pumpande fick fartyget en blackout, vilket gjorde situationen okontrollerbar. Därför fattade Kapten Bengt Wiman beslut om att evakuera fartyget när klockan var 06:30. Sedan fick passagerarna sitta i livbåtarna i närmare sex timmar innan Hurtigrutens fartyg M/S Nordnorge anlände till haveriplatsen och kunde plocka upp de skeppsbrutna.
Explorer sjönk natten till lördag
Fartygets slagsida ökade allt mer under fredagen och på eftermiddagen låg Explorer helt på styrbordssidan. Inget kunde göras för att rädda fartyget, som opereras och ägs av GAP Adventures. Explorer hade liberisk flagg, varför det nu åligger det fattiga västafrikanska landet att formellt utreda orsaken till haveriet.
Artiklar om Explorers förlisning
Aftonbladet: Svenskar i sjödrama i Antarktis
Aftonbladet: ”Det forsade in vatten”
Aftonbladet: Hurtigrutt-fartyg räddade passagerarna
Aftonbladet: Kom i land – på Antarktis
Aftonbladet: Förre kaptenen: Haveriet har hängt i luften
Aftonbladet: Bildextra Se fler bilder på räddningsaktionen här
Svenska Dagbladet: Samtliga räddade från sjunkande fartyg
Svenska Dagbladet: “Det var en riktig jäkla chock”
Svenska Dagbladet: Fartyg sjunker vid Antarktis
Svenska Dagbladet: Kall Antarktis-natt för skeppsbrutna
Svenska Dagbladet: Bildspecial MV Explorer med kraftig slagsida
DN: “Vi är väldigt bekymrade för dem som är ombord”
DN: “Det var is överallt”
DN: Svenske kaptenen “Jag trodde vi gått på en val”
DN: “Explorer” – byggt för kryssningar i Arktis
DN: “Explorer” sjönk i natt
Expressen: Fartyg sjunker utanför Antarktis
Expressen: “Jag var väldigt orolig”
Expressen: “Det var bara att lämna allting”
Expressen: Fartyget specialbyggd för arktiska vatten
Metro: Fem svenskar på olycksfartyget
Metro: Svenske Peter var kapten på Explorer
Metro: En resa kostar 65 000 kronor
Sveriges Radio: Explorer sjönk i Antarktis
Sveriges Radio: Gotländsk kapten på sjunkande fartyg
SVT: Kryssningfartyget sjönk vid Antarktis
TV ¤ Nyheterna: Svenskar i sjönöd
Mer om fartyget Explorer
Eagle-Eye Tours: M/S Explorer
G.A.P Adventures: EXPEDITIONS ABOARD THE LEGENDARY M/S EXPLORER
G.A.P Adventures: EXPLORER NEWS
Taggar: explorer -69
Kommentera [2]
Fantaasia kvar i Göteborg på grund av allvarliga säkerhetsbrister ombord
17 november 2007, 10:45 av Christopher Kullenberg Rothvall
Kystlink har det inte lätt. Först går Pride of Telemark på grund i Hirtshals och blir urtagen från trafiken för månader. Nu har Kystlinks inchartrade ersättningsfärja, M/S Fantaasia fått påpekanden om 18 brister, varav 12 var så allvarliga att de måste åtgärdas innan hon får lämna svenskt vatten.
Skulle lämnat Göteborg i torsdags
I torsdags skulle Fantaasia ha lämnat Cityvarvet i Göteborg och satts i Kystlinks trafik mellan Langesund och Hirtshals, samt Langesund och Strömstad. Men nu blir avgången försenad på grund av att dessa av sjöfartsinspektionen påpekade brister måste åtgärdas. Några brister som upptäcktes var bland annat att estniska myndigheterna gett Tallink, som äger Fantaasia tillstånd att segla med 10 vattentäta dörrar öppna. Andra allvarliga brister var att Beredskapsbåten inte gick att sjösätta, blockerade nödutgångar och att högtalarsystemet inte fungerade som det skall.
Tråkigt för Kystlink
Det är oerhört tråkigt att Kystlink drabbas av detta eftersom det är ett så litet rederi och som drabbats mycket hårt av Pride of Telemarks grundstötning. Men samtidigt får man inte tumma på säkerheten, det har definitivt inte Kystlink råd med som redan har ett haveri i ryggen. Då borde man från Kystlinks sida ha åtgärdat dessa bristerna, det är som sagt 12 allvarliga brister och flera av dem kan knappast ha varit främmande för Fantaasias besättning.
Om man löser alla problem ssm finns ombord skall Fantaasia lämna Cityvarvet i morgon söndag, klockan 18:00 Då kan hon sedan sättas i trafik den 22 november.
Ytterligare ett gammalt Stena-fartyg
Kystlinks inchartrade färja M/S Fantaasia är byggd 1979 i Åbo, Finland, och beställdes av Viking Line som också seglade henne i Östersjön i tio år innan hon 1988 såldes till Stena Line. Hon döptes om från Turella till Stena Nordica och sattes i trafik mellan Göteborg, Frederikshavn och norska Moss. Hon gick bland annat i trafik tillsammans med nuvarande Stena Danica och dåvarande Stena Jutlandica som nu heter Pride of Telemark och som är i Kystlinks ägo. Hon ligger just nu mer eller mindre upplagd i Frihamnen i Göteborg på grund av de skador som hon fick vid olyckan i Hirtshals.
Artiklar om Fantaasias brister
GT: Personfärjan panikstoppad
SvD: Färja kvar i hamn med allvarliga fel
Göteborgs-Posten: Färja kvar i hamn med allvarliga fel
Dagens-Nyheter: Estnisk färja stoppas
Taggar: fantaasia,
pride of telemark
Kommentera [2]
Svart dag på svarta havet
11 november 2007, 23:37 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det är en enorm tragedi som inträffat under den hårda stormen som härjat i området runt Svarta havet det senaste dygnet. Fyra fartyg har förlist och 20-talet besättningsmän saknas fortfarande. En oljetanker bröts också itu under stormen och risken är nu stor för utsläpp runt Svarta havets kuster.
Tre av fartygen som förliste kom från Ryssland och var lastade med sulfat, ett mycket miljöfarligt ämne som består av salter från svavelsyra. Det fjärde fartyget som förliste kom från Georgien och var lastat med metaller. Fartyget hette Chasj-Ismail och i nuläget saknas 15 man från fartyget.
Den ryska oljetankern Volganeft-139 bröts av på mitten och minst 1200 av de 4000 liter olja som fanns ombord har läckt ut.
Efter dessa olyckor det senaste dygnet kommer bland annat ryska myndigheter att kräva hårdare kontroller och registrering av de fartyg som trafikerar i området runt Svarta havet. Enligt uppgifter skall några av fartygen som sjönk ha varit byggda för att trafikera floder och knappast byggts för så stora påfrestningar som denna stormen utgjorde.
Läs mer om haverierna på Svarta havet:
Aftonbladet: Svarta havet hotas av miljökatastrof
SVT: Miljökatastrof hotar efter haverier
Svenska Dagbladet: Miljökatastrof hotar i Svarta havet
DN: Många sänkta av storm i Svarta havet
Expressen: 2 000 ton olja läckte ut
CNN: Russian oil tanker breaks in two
