Amerikanskt flottbesök i Göteborg
28 juni 2010, 00:06 av Christopher Kullenberg Rothvall
I början av juni kom en förfrågan till försvarsdepartementet från USA:s ambassad om att få tillstånd att göra ett anlöp med krigsfartyget USS STEPHEN W GROVES i Göteborg mellan den den 23 och 27 juni.
Mycket riktigt den 23 juni kunde den amerikanska flottan siktas vid Vinga. Dock var inte jag på plats beredd att försvara vår hamns heder med kameran eftersom jag befann mig utomlands i exotiska Bergen (fler bilder därifrån kommer inom kort). Men däremot kunde jag få bilder när USS STEPHEN W GROVES lämnade Göteborg idag den 27 juni 2010.
I ansökan från USA stod att USS STEPHEN W GROVES skulle komma till Göteborg med en 205 man stark besättning efter en övning.
Varför fartyget låg ute i Arendal och inte i Frihamnen som annars är den brukliga kajen för denna typ av anlöp är för mig oklart. Fartyget är såpass litet att det skulle kunna komma in i hamnen. USS STEPHEN W GROVES är 138 meter lång, 14 meter bred och har ett djupgående på 6,7 meter.
Fartyget har Mayport i Florida som hemmahamn. Det sjösattes 1981 och blev det 21:a fartyget i Oliver Hazard Perry-klassen med fregatter. Från början utformades hon och de andra fartygen i klassen för att kunna ge närskydd till olika typer av stridsgrupper, utrustningsgrupper, amfibiestyrkor, andra militära fartyg och handelsfartyg, samt att kunna genomföra ubåtsjakt.
Men eftersom även den amerikanska militären genomgått förändringar under de senaste 20 åren har USS STEPHEN W GROVES fått andra uppgifter. Hon bedriver nu terroristbekämpningsverksamhet till havs och även olika typer av avlyssningsuppdrag.
Samtidigt som USS STEPHEN W GROVES lämnade Göteborg var det systermöte i Älvsborgshamnen. Stora Ensos papperstransportfartyg SLINGEBORG (t.v) SCHIEBORG (t.h) låg inne sida vid sida. Synd att man inte kunde komma lite närmare än där jag stod ute i Långedrag.
Taggar: schieborg,
slingeborg,
uss stephen w groves
Direkt från Riga
1 maj 2009, 23:15 av Christopher Kullenberg Rothvall
Nu är jag ute och reser igen. Denna gången är det en tur till Riga som gäller. Ordet “är” det skriver jag eftersom jag just nu är där, i Riga alltså. Jag åkte dit med min sambo med Silja Festival under torsdagen den 30 maj 2009. Tillbaka åker jag i morgon med Regina Baltica.
Silja Festival blev en halvtimme försenad från Stockholm. Hon skulle ha avgått 17:00, men det blev 17:30 istället. Under väntan på avgång stod jag i den något kyliga vinden och plåtade Silja Symphonys avgång mot Helsingfors.
Men så klockan 17:30 var det dags att kasta loss mot Lettland och Riga.
På vägen ut från Stockholm mötte vi Galaxy som jag åkte med helgen innan.
Vy från Silja Festivals soldäck. Det är inte många fartyg som jag åkt med som har ett så underbart bra soldäck som Silja Festival. Man kan gå nästan överallt.
ARTIKELN FRÅN RIGA FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: envoy,
galaxy,
sandhamn,
silja festival,
silja symphony
Kommentera [1]
Stort orange garage i Frihamnen lösningen på parkeringsproblemen i Göteborg?
2 mars 2009, 20:17 av Christopher Kullenberg Rothvall
Göteborg är en stad med många problem. Ett av dem lite mer I-landsbetonade är bristen på P-platser. En tämligen unik lösning på det problemet är P-arken som ligger vid Skeppsbron sedan början av 90-talet. Men att parkeringsproblemen var så stora att man placerat ytterligare ett garage för hela 7500 bilar är kanske inte direkt vad någon Göteborgare väntat sig…
Och givetvis är inte heller så fallet. Men en och annan göteborgare höjde säkert på ögonbrynen när det 231 meter långa flytande garaget M/V Tijuca lade till inne i Frihamnen under söndagskvällen den 22 februari. Fartyget kom till Frihamnen i Göteborg varken för att lasta eller lossa bilar eller för att hysa plats åt shoppingglada göteborgare…
Hon kom hit för att man i lugn och ro skulle kunna genomföra diverse servicearbeten ombord enligt uppgifter till SST från informationschef Anna Larsson vid Wallenius Wilhelmsen Logistics som äger Tijuca. Fartyget är alldeles nybyggt och levererades från varvet Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Sydkorea i december 2008. Därför genomfördes en garantiservice ombord i Göteborg. Dessutom skall man enligt uppgifter ha gjort vissa modifikationer på det interna ramsystemet ombord.
Tijuca är såpass nybyggd att hon inte ens är döpt. Ändå har hon redan hunnit med att göra sin första resa. Det var hennes “maiden voyage” som gick från Japan till den amerikanska hamnen Port of Tacoma? som ligger strax utanför Seattle på västkusten. Hennes första last bestod mestadels av olika byggnadsmaskiner. Givetvis rullande sådana.
Men dopet då? Det höll jag ju på att glömma bort. Tijuca kommer att döpas i Melbourne, men först efter att ha seglat med ytterligare en last. Man skulle kunna tro att dopet skall hållas i Norge med tanke på att Tijuca har norsk flagg och har Tønsberg som hemmahamn.
Hur som helst, det var verkligen en imponerande syn att se Tijuca ligga där i Frihamnen. Jag tog dessa bilderna på henne under tisdagen den 24 februari och visst är det något speciellt med riktigt riktigt stora fartyg.
Här har vi Tijucas för. En ganska cool bild om jag får säga det själv. Det är något speciellt med linjerna i fören på fartyg, särskilt om man riktar blicken i nivå med vattenlinjen. Det är här som vattnet bryts mot dessa enorma ytor av hårt stål. Stålet skär ned i vattnet som en vass vägg på båda sidor om bulben och när man ser ett fartyg i vattnet har man ingen aning om exakt hur det ser ut på undersidan. Vattnet döljer många spännande hemligheter!
ARTIKELN OM TIJUCA FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: stena germanica,
svitzer oden,
tijuca
Kommentera [4]
En titt under huven på Baltic Print
7 februari 2009, 17:22 av Christopher Kullenberg Rothvall
Som skribent på denna blogg är det extra skoj när läsarna hör av sig till mig med eget material som de vill bidra med. Så gjorde en kille vid namn Robin Engstrand som läser på Sjöfartsgymnasiet på Tjörn. Han gjorde nämligen en fyra veckor lång praktik på M/S Baltic Print i oktober 2008. Jag fick bilder från honom strax efter det att han avslutat sin praktik och nu har jag äntligen fått tummen ur fått upp bilderna på bloggen här.
Denna bilden har jag dock tagit själv. Baltic Print ligger nämligen just nu vid Cityvarvet eftersom hon är såld till Ryssland. I nuläget har hon fått Holmen Carrier-loggan övermålad och enligt uppgifter skall hon levereras till det ryska rederiet som köpt henne nu under februari.
Robin mönstrade på Baltic Print i Norrköping. Här är en bild tagen från bryggan ut över Baltic Prints däck.
Här ser vi en bild på bryggan, som synes är av en lite äldre modell. Men det är ju inte så konstigt eftersom Baltic Print är byggd 1979 vid Karlskronavarvet AB i just Karlskrona. Hon är ett av fem systerfartyg som byggdes under åren 1979-80 på Karlskronavarvet, de andra fyra fartygen heter idag Ipswich Way, Ostend Way, Breant och Baltic Press som även hon nyligen såldes till rederiet Österströms efter att ha legat i upplag i Göteborg i över ett år.
Här är Baltic Prints dagrum.
Och här är en vy ut över hennes väderdäck. Baltic Print gick i trafik mellan Polen, tyska Lübeck, Södertälje, Hallstavik och Norrköping. Över ett mail förklarade Robin för mig hur lastningen gick till, Baltic Print gick ju i trafik för Holmens och då tror man ju att det bara fanns papper i lasten.
&mdash Till Polen och Lübeck går man med papper i lasten, från Lübeck har vi lasten full med Mercedesbilar som vi lossar i Södertälje. Det är allt ifrån personbilar till bussar, skåpbilar och lastbilar. Från Södertälje går vi tomma upp till Hallstavik där vi lastar papper, sedan ner till Norrköping och lastar resten med papper, förklarade Robin.
ARTIKELN OM BALTIC PRINT FORTSÄTTER HÄR
Taggar: baltic print,
stena forerunner
Kommentera [1]
Baltic Press lämnar Göteborg efter en lång tid av uppläggning vid Cityvarvet
28 maj 2008, 21:45 av Christopher Kullenberg Rothvall
Så var det då slut med vilan för Baltic Press som legat i upplag vid Cityvarvet i Göteborg i säkert två år snart. Hon skall nämligen få ett nytt uppdrag.
Baltic Press har nämligen blivit utchartrad till Österströms och kommer att döpas om till Festivo, vilket man kan skönja på bilden ovan. Leveransen av Festivo till Österströms kommer att ske nu i maj så det blir inte många dagar till som hon ligger kvar i Göteborg.
Fartyget är timechartrat på långsiktig basis och kommer vara direkt länkat till Österströms verksamhet inom integrerad logistik.
En annan gäst vid Cityvarvet för tillfället är en av Festivos fyra andra systerfaryg, nämligen Baltic Print som går i trafik för Holmens bruk. Hon ligger numera i docka för diverse underhållsarbeten.
Taggar: baltic press,
baltic print,
festivo
Kommentera [4]
Tor Begonia dockades ut från Cityvarvet
5 mars 2008, 23:25 av Christopher Kullenberg Rothvall
Våren kommer smygandes lite här och var även om det varit lite kallt de senaste dagarna i Göteborg. Men det har i alla fall inte regnat utan solen har visat sig. Med solen kommer också lusten att fotografera fartyg och idag onsdagen den 5 mars dockades DFDS Tor Lines Tor Begonia ut från Cityvarvet i Göteborg. Jag var där med kameran.
Tor Begonia låg inte många dagar på Cityvarvet. Hon dockades in under morgonen måndagen den 3 mars och dockades alltså ut två dagar senare. Här ligger hon i dockan stax före utdockning.
Bogserbåtarna Bob och Bonden kom till dockan prick klockan 12:00 då Tor Begonia skulle dockas ut. Men det skulle dröja ytterligare 45 minuter innan saker och ting började röra på sig. Men den som väntar på något gott, jag hade i alla fall gott sällskap av fler sjöfartsentusiaster i väntan på avgången.
Här passerar så Tor Begonia utanför Amerikaskjulet.
Tor Begonia är ett av sex systerfartyg byggda under åren 2003 till 2006 vid Flensburger Schiffbau i tyska Flensburg. Begonia är byggd 2004 och trafikerar mellan Göteborg och Immingham.
För den som grunnat på att ta en tur med någon av DFDS RoRo-fartyg så är det faktiskt möjligt eftersom de tar passagerare ombord, även om det bara är ett begränsat antal. Mer info finns här: DFDS Tor Line InfoBridge (en annan borde ju få en gratistur efter denna gratisreklam… ;).
Taggar: bob,
bonden,
tor begonia
Kommentera [2]
Det vimlar av gamla göteborgare i hamnen
4 november 2007, 22:25 av Christopher Kullenberg Rothvall
Idag söndagen den 4 november kom ytterligare ett fartyg till Cityvarvet som har anknytning till Göteborg, nämligen M/S Tor Baltica.
Och som om inte det vore nog så dockade den tyska fregatten FGS Hessen ut från Cityvarvet. Hon gick från Cityvarvet till Frihamnen vid 11-tiden för att sedan vid 14:oo lämna Göteborg. Här har man just startat igång maskineriet. Var det någon som klagade över att det kom mycket rök från Kystlinks planerade charter, M/S Fantaasia? I så fall tror jag hon ligger i lä mot när Hessen startar igång maskinerna.
För att Tor Baltica skulle få plats vid Cityvarvet var Pride of Telemark tvungen att flytta på sig lite. Just nu pågår inga reparationer på Priden eftersom det fattas reservdelar till henne och därför valde man att flytta henne till Frihamnen och DFDS gamla kajplats. De som arbetar på RadioCity har därmed fått sig en helt ny utsikt. Lite bilder från när Pride of Telemark flyttades kommer upp på bloggen så småningom.
På Cityvarvet ligger fortfarande M/S Lyngen kvar och där kommer hon att ligga i knappt två veckor till. Här finns lite bilder på när hon kom till Göteborg.
Men nu var det alltså Tor Baltica som det handlade om, en av dessa elva systrar som alla byggdes i Sydkorea under åren 1977-78. Av de elva fartygen finns tio fortfarande i trafik. Den elfte var M/S Finnbrich som så tragiskt förliste i Östersjön för nästan exakt ett år sedan.
ARTIKELN OM TOR BALTICA FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: fgs hessen,
lyngen,
pride of telemark,
tor baltica
Världens största dansk mötte en norsk i Sverige
23 september 2007, 19:14 av Christopher Kullenberg Rothvall
I onsdags, alltså den 19 september, var det åter en händelserik morgon i Göteborgs hamn. Morgonens största event var att en gigantisk dam från Danmark skulle lägga ut från Skandiahamnen. nämligen Elly Mærsk.
Morgonen började med att Stena Scandinavica ankom till Göteborg från Kiel, samtidigt som Stena Jutlandica avgick mot Frederikshavn.
Stena Scandinavica passerar utanför Nya Älvsborgs Fästning, en fästning som blev färdigbyggd 1677. Fästningen byggdes för att man skulle kunna försvara det så strategiskt mycket viktiga inloppet till Göta Älv från den danska krigsmaskinen. Inte kunde väl någon på den tiden ana att fyra fartyg varje dag år 2007 skulle passera fästningen på sin väg till Danmark.
Här ligger ett av Wallenius stora biltransportsfartyg, nämligen Manon.
Här ligger då dagens huvudnummer, världens största danska dam, i alla fall om man räknar bland dem som är gjorda av stål och kan ta containers. Och hon heter… Elly Mærsk.
ARTIKELN OM ELLY MAERSK FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: elly mærsk,
höegh trekker,
manon,
msc vilnius,
stena carrier,
stena jutlandica,
stena scandinavica,
svitzer oden
