Kroatien del 1 av 3: Det vimlar av gamla härliga svenska färjor i Kroatien
28 september 2009, 21:24 av Christopher Kullenberg Rothvall
I slutet av augusti 2009 var jag och min sambo på en två veckor lång semester i Kroatien, närmare bestämt i Split. Staden Split är Kroatiens största hamnstad och är dessutom Kroatiens andra största stad med sina 200 000 invånare. Detta innebar att det blev en hel del besök i hamnen för min del. Det finns en hel del intressant färjetrafik där med många gamla exnordiska färjor.
Därför tänkte jag att i tre inlägg framöver presentera en hel del material från denna resan. Jag börjar här och nu med bilder på färjor som går i trafik på Split och även på Dubrovnik som vi också besökte. Del två kommer att handla om de kryssningsfartyg som jag såg under de två veckorna. Den tredje delen kommer att handla om övrig sjöfart och även om Kroatien som semestermål tillsammans med Bosnien Hercegovina. Nu kör vi igång!
Den här trevliga bilden tog jag den 27 augusti vid 16-tiden på eftermiddagen – två dagar innan vi åkte hem från Kroatien. Vid detta laget hade jag fått bilder på de flesta färjorna, dessutom i flera olika vinklar. Det blev så många bilder tillslut att det nästan blev för mycket för att kunna lägga upp det här på bloggen. För att det ens skulle vara möjligt fick jag gå igenom materialet och välja ut de bästa bilderna som jag tagit och därför kommer jag att presentera dem färja för färja, utan kronologisk ordning alltså. Ingen typisk reseberättelse här med andra ord.
Bilden här är tagen från berget Marjan som ligger norr om Split. Färjorna som syns är från vänster SNAV:s katamaran HSC CROATIA JET, vid kaj ligger Blue Lines vackra ANCONA och på väg ut från hamnen är katamaranen DUBRAVKA. Tre färjor från tre olika rederier.
En av de vackraste färjorna som går i trafik i Split är helt klart Blue Lines ANCONA. Hon är en av alla de exnordiska färjorna som man kan hitta i dessa delarna av Europa. Här är hon på ingång till Split från Italienska Ancona en tidig morgon. Hon går nämligen i trafik på linjen mellan Split och Ancona tillsammans med rederisystern SPLIT 1700 som jag kommer att återkomma till. Hon ankommer till Split varannan dag, ligger inne till på kvällen då hon avgår mot Italien igen.
ANCONA byggdes 1966 på Lindholmens Varv i Göteborg. Bara det gör att hon är lite extra speciell för mig med ett stort göteborgshjärta. Hon var deras bygge nummer 1096 och levererades under oktober 1966 till Stockholms Rederi AB Svea med just namnet SVEA. Hon var mittensystern av tre fartyg som levererades under 1966-67. Den första av de två andra systrarna hette SAGA (senare STENA ATLANTICA, FINNPARTNER, OLAU FINN, FOLKLINER, FESTOS, CAPTAIN ZAMAN I och SANCAK I) och den andra systern hade namnet PATRICIA (senare STENA OCEANICA, STENA SAGA, LION QUEEN, CROWN PRINCESS VICTORIA, CROWN PRINCESS, PACIFIC STAR, SUN FIESTA, LION QUEEN, PUTRI BINTANG och AMUSEMENT WORLD).
SVEA började sitt liv i trafik mellan Göteborg och Hull på den engelska ostkusten, en linje som hon trafikerade till 1969 då Rederi AB Svenska Lloyd övertog fartyget. De satte in henne under namnet HISPANIA mellan Southampton och spanska Bilbao för en lite drygt årslång trafik. Sedan var det dags för henne att komma hem till Göteborg igen och hamna i trafik till England ingen, nu till Tilbury utanför London. Hon fick nu namnet SAGA. Trafiken till England pågick till 1977 då linjen lades ned, dels som ett resultat av Tor Line satte in sina nybyggda fartyg TOR BRITANNIA och TOR SCANDINAVIA i Englandstrafiken, men även eftersom flyget började ta marknadsandelar.
Under 1978 såldes SAGA till Minoan Lines och hon lämnade Skandinavien för sista gången. Hon sattes i trafik mellan Pireus och Heraklion samt mellan Pireus och Chania, vilket hon gjorde till 1998 då hon såldes till Ferro Ferryboat & RoRo Transport och döptes om till CAPTAIN ZAMAN II. Under 2003 köpte Blue Line henne och gav henne namnet ANCONA och satte in henne på samma linje mellan Kroatien och Italien som hon trafikerar ännu idag.
Tyvärr fick jag aldrig tillfälle att åka med henne och bilda mig en egen uppfattning om henne, det hade tagit för lång tid och dessutom kostat en slant över budget. Men hur som helst så såg jag henne i stort sett varannan dag av de 14 dagar som jag var i Kroatien. Det var en mycket härlig syn att se henne. För den som vill se lite mera av hennes insida rekommenderas starkt en kik på den eminenta bloggen HHV Ferry Blog och inlägget The Ancona (ex-Knossos, Saga, Hispania, Svea).
En annan intressant färja som trafikerar Split är DUBROVNIK som trafikerar för det kroatiska och statliga rederiet Jadrolinija. Hon är ett av få fartyg i Jadrolinijas ungefär 60 fartyg stora flotta som går i utrikestrafik. DUBROVNIK går på samma linje som Blue Lines ANCONA och SPLIT 1700, nämligen mellan Split och Ancona. Under en vecka i högsäsong avgår DUBROVNIK från Split fyra gånger i veckan, närmare bestämt klockan 22:00 för att sedan ankomma till Ancona morgonen därpå. Under helgavgångarna går hon via Stari Grad som ligger på ön Hvar. Under lågsäsong gör hon tre turer från Split till Ancona.
ARTIKELN OM KROATIENS FÄRJOR FORTSÄTTER HÄR!
En vardag på Stena Danica
21 december 2008, 19:35 av Christopher Kullenberg Rothvall
I 25 år har hon seglat på samma linje, Stena Danica. Dagligen har hon lagt ut från Göteborg till Frederikshavn och tillbaka, minst två gånger. Den 26 oktober 2008 var jag med. Inte bara som en vanlig passagerare utan snarare som en sorts VIP-passagerare med mina intressen sett. Jag hade nämligen blivit inbjuden av överstyrman Alf Jakin ombord att få följa med på en dagstur för att se hur saker och ting funkade ombord ute i drift. Helt enkelt en julafton för mig!
Dagen började strax efter 09:00 då jag klev ombord på Stena Danica som gästpassagerare. Danica skulle i sedvanlig ordning lägga ut klockan 09:30 för att sätta kurs mot det lille landet i väster…
Här pågår lastning av diverse rullande fordon av olika slag och nationaliteter via de två akterramperna.
I Cityvarvets flytdocka låg för tillfället ett annat Stenafartyg, nämligen Stena Nordica. Hon låg på en varvsöversyn inför ett trafikskifte. Hon slutade nämligen att trafikera mellan Karlskrona och Gdynia den 20 oktober, istället skulle hon sättas in på Irländska sjön mellan Holyhead och Dublin som ersättare för Stena Seatrader som för tillfället ligger i upplag i Rotterdam, Holland.
Efter det att jag tagit en promenad på däck ringde jag överstyrman som öppnade för mig så att jag fick komma in på bryggan, alldeles lagom till avgången från Göteborg.
Exakt klockan 09:30 lade Stena Danica ut från Masthuggskajen och Stenas Danmarksterminal i Göteborg. Det var överstyrman Alf Jakin som stod på bryggvingen och satte oss i rörelse efter det att “loss för och akter” beordrats. Det var riktigt riktigt roligt för en landkrabba och sjöfartsmupp som jag att se och höra allt som händer uppe på bryggan när man går ut och in från hamnarna, mycket roligare än ett klassiskt bryggbesök ute till havs.
ARTIKELN OM STENA DANICA FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: delta sailor,
giannutri,
margrete læsø,
marinus,
pioner karelii,
pride of telemark,
quest,
saturnus,
seahake,
sea panther,
stena danica,
stena freighter,
stena nordica,
stena scandinavica,
trans dania,
varkan ege,
wilson sund,
x-press elbrus
Kommentera [2]
Peter Wessels sista resa för Color Line
16 oktober 2008, 01:37 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det var ett tag sedan nu som Peter Wessel gjorde sin sista tur för Color Line mellan Larvik och Hirtshals. Lördagen den 5 april lade Peter Wessel ut från Larvik för sista gången med passagerare ombord. Ett dygn senare kom hon tillbaka till Larvik efter att hon gjort sin sista tur till danska Hirtshals. Jag var ombord.
På forumet landgången hade vi sedan länge planerat att ta en tur med Peter Wessel, en tur som föll sig som så att vi åkte med Peter Wessels sista avgång. Tyvärr var det inte någon jättestor uppslutning till resan, bara tre personer, men skoj var det i alla fall!
Jag och pappa startade vid 09-tiden för att åka upp till Strömstad. Därifrån mötte vi upp resesällskapets tredje medlem, Andreas från Karlstad. Vi började resan med att åka över till Sandefjord med Color Viking som här ses stäva in mot Strömstad denna något mulna dag i april.
Som vanligt när Color Viking ankommer till Strömstad så är det massor av passagerare som skall köra av och inte så många som sedan skall köra på. Norrmännen vill ju komma och handla i Sverige! Vi hade bilen med oss för att kunna köra från Sandefjord till Larvik där Peter Wessel skulle ankomma och avgå.
Color Vikings bildäck. Color Viking har 510 lastmeter och kan ta 340 bilar och 1720 passagerare, enligt Color Line. Det är 10 hästkrafter per passagerare det, Color Viking har nämligen 17 200 hästkrafter som kommer från två Burmeister & Wain dieselmotorer.
Klockan 13:10, 10 minuter efter avgångstid, lämnade Color Viking Strömstad. Samtidigt började kajpersonalen i Strömstad att förbereda för Kystlinks M/S Fantaasias (numera Kongshavn) ankomst klockan 13:45.
ARTIKELN OM PETER WESSELS SISTA RESA FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: bohus,
christian iv,
color viking,
dana,
fantaasia,
isafold,
mir,
peter wessel,
planet v,
prinsesse ragnhild,
skagen,
superspeed 1,
thor r,
vestkysten
Kommentera [1]
Fartygsfotografering i Stockholms skärgård, del 5: Sushi, Norwegian Jewel och Costa Mediterranea
22 september 2008, 00:36 av Christopher Kullenberg Rothvall
Så var det dags att lägga upp den femte och sista delen med bilder från min resa till Stockholm och Stockholms skärgård i somras mellan den 21 och 25 juli. De tidigare delarna finns under avdelningen “Mina resor” här till höger.
Precis som den fjärde dagen började den femte dagen helt fartygsfritt. Min kompis Patrik guidade mig runt i Åkersberga med omnejd. Vi tog en härlig cykeltur i det fantastiska sommarvädret.
Det är aldrig fel med lite naturupplevelser, så vi tog oss en liten promenad i ett härligt naturområde där man bland annat kunde stöta på denna bjässe till tjur… Ser nästan ut som om han var ett urtidsdjur…
Ett annat djur som inte var lika stort och definitivt mer kelvänligt var min kompis ena katt med namnet Sushi. Sötare och mer kelsjuk katt får man leta efter.
Men så efter en dags slappande var det dags att åka ut på sjön igen, nu för sista gången. På kvällen skulle jag åka hem till Götet igen. Vid 17-tiden kastade vi loss från Åkersberga och vid 17:30 mötte vi dagens första av dagens två kryssningsfartyg, Norwegian Jewel.
Hon har verkligen fräcka målningar, denna norska juvel. Hon är byggd 2005 vid Jos. L. Meyer Werft i Papenburg i Tyskland. Hon mäter 294,5 meter och hon har fem systerfartyg som är byggda mellan 2001 och 2006 och som alla fortfarande seglar för Norwegian Cruise Line, NCL.
ARTIKELN FRÅN STOCKHOLM FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: costa mediterranea,
gabriella,
norwegian jewel,
silja serenade,
sjögull
Kommentera [2]
Fartygsfotografering i Stockholms skärgård, del 4: Royal Princess och Costa Atlantica och några till
21 september 2008, 02:19 av Christopher Kullenberg Rothvall
Tiden går fort, otroligt fort. Vi har nu tuggat i oss 20 dagar av september och totalt 264 dagar av år 2008. Redan. Under fem av dessa dagar var jag i Stockholm för att fotografera fartyg, lite närmare bestämt mellan den 21 och 25 juli. Tidigare under sensommaren har jag lagt upp bilder här på bloggen från de första tre dagarna från min resa, dagar som finns här, här och här. Och nu har det blivit dags för att lägga upp bilder från den fjärde dagen uppe i Stockholms skärgård, där jag och min vän Patrik bokstavligt talat kryssade runt i en liten motorbåt bland färjor och kryssningsfartyg ute på Trälhavet, strax utanför Åkersberga som ligger ett par mil norr om Stockholm, just bara för att fotografera fartyg. Nördigt? Jo visst, men jäkligt kul! Och visst bor det en liten nörd i oss alla, oavsett om det handlar om fartygsfanatism, flightspotting, dyrkan av ett fotbollslag eller något annat… Nog med snack, till bilderna!
Denna fjärde dag i Stockholm var förhållandevis lugn jämfört med dagarna innan som det varit full fart på hela tiden. Så det var skönt med en liten mellandag. Fartygsfotandet började inte förrän vid 18-tiden, då vi åkte ut med båten för att plåta dagens avgående kryssningsfartyg. Här på bilden syns dagens båda kryssningsfartyg som båda lämnade Stockholm 17:00. Till vänster har vi Royal Princess och till höger om henne, i mitten på bilden alltså, har vi Costa Atlantica. Längst till vänster Stockholmsstammisen Silja Symphony. Triss i passagerarfartyg alltså.
Silja Symphony svänger, eller snarare girar som det heter på sjöfartsspråk, på sin väg mot Helsingfors.
Efter henne kom Royal Princess som också hon var på väg till Helsingfors. Royal Princess är byggd 2001 och då fick hon det något monotona namnet R Eight. Hon byggdes tillsammans med sina sju systrar åt rederiet Renaissance Cruises. Fartygen byggdes mellan åren 1998 och 2001 och utgjorde den så kallade R-klassen, föga förvånade med tanke på namnen.
Dock fick Renaissance Cruises tuffa tider samma år som det sista fartyget levererats från det franska varvet Chantiers de l’Atlantique i Saint-Nazaire år 2001, alltså R Eight. Vad som hände den 11 september 2001 känner säkerligen de allra flesta till, en attack som fick katastrofala följder för resandet i världen. Före attackerna var Renaissance Cruises klassat som det femte största rederiet i kryssningsbranschen. Men efter attackerna blev det oerhört hårda tider för alla företag verksamma inom resebranscherna där flyg på något sätt var involverat som en del i resan. Det började skena iväg ekonomiskt för rederiet som bundit upp mycket stora mängder kapital i R-klassen och de övriga två fartygen som rederiet hade vid denna tidpunkten. Endast ett par veckor efter attackerna gick rederiet i konkurs och tvingades sälja ut fartygen.
Sex av R-klassfartygen, däribland R Eight såldes till det efter konkursen bildade bolaget Cruiseinvest som fick i uppgift att antingen sälja eller chartra ut fartygen till andra redan existerande rederier. Det tog knappt två är innan bolaget fick jobb åt R Eight, som år 2003 chartrades ut till Swan Hellenic Cruises och fick namnet Minerva II. Hon var bland annat i Göteborg 2006.
Här har vi henne, Minerva II, så som hon såg ut när hon trafikerade för Swan Hellenic mellan åren 2003 och 2006. Denna bilden togs den 17 juli från Älvsborgsbron i Göteborg och redan den 24 juli samma år såldes hon till Princess Cruises. Under april 2007 döptes hon om och fick sitt nuvarande utseende.
Tillbaka till Stockholm, här har båda fartygen passerat och här syns att de ta var sin led på vägen mot Helsingfors… Undrar vilket av fartygen som kom först…
ARTIKELN FRÅN STOCKHOLM FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: birger jarl,
birka paradise,
costa atlantica,
dalarö,
royal princess,
silja symphony,
vana tallinn,
victoria i,
viking cinderella
Fartygsfotografering i Stockholms skärgård, del 3: Till Åland med Rosella och tillbaka med Galaxy
23 augusti 2008, 11:09 av Christopher Kullenberg Rothvall
Vi har nu kommit fram till den tredje dagen av de fem som jag tillbringade i Stockholms skärgård under sommaren 2008. Dagen hade nummer 23 i kalendern och månaden, det var juli. Dagen bjöd på mycket vackert väder och det kunde knappast passa bättre att segla med ett fartyg som var ute på sin jungfrutur på en helt ny linje just denna dag. Det rör sig närmare bestämt om Tallink Siljas imponerande fartyg M/S Galaxy som bytt linje från Helsingfors – Tallinn till att trafikera Stockholm, Mariehamn och Åbo.
Galaxy skulle göra sin premiär från Åbo med avgång på morgonen den 23 juli och med ankomst till Mariehamn klockan 13:35. Hon skulle lämna Mariehamn klockan 13:45 och sedan ankomma till Stockholm – för fösta gången, klockan 18:15. Jag och min kompis Patrik tänkte vara med på premiären, men för att göra det fick vi ta oss till Åland först. Vi hade planerat att ta Viking Lines Rosella från Kapellskär, inte minst eftersom jag tidigare rest med hennes syster, Kystlinks Fantaasia eller som hon numera heter, M/S Kongshavn.
Här kommer så Rosella in mot hamnen i Kapellskär på morgonen vid 08:25. Rosella har seglat på linjen mellan Kapellskär och Mariehamn sedan den 30 maj 2008, då hon ersatte Ålandsfärjan som tjänstgjort på linjen i ungefär 22 år.
Rosellas för precis framför Finnclippers för.
Efter att ha hämtat ut boardingcarden var det bara att kliva ombord. Det var en något rörig terminal i Kapellskär måste jag säga, köer till höger och vänster och lite halvdåligt skyltat. Tur att det inte var panik med tid för oss. Men hur som helst så lade Rosella ut från kajen i tid, klockan 09:00.
Klockan 09:30 skulle Finnclipper avgå mot Nådendal, en halvtimme efter Rosella alltså.
ARTIKELN OM GALAXY FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: abbe,
amorella,
finnclipper,
finnsailor,
galaxy,
geyzer,
isabella,
morshansk,
nastoychivy,
pommern,
regal star,
regina baltica,
romantika,
rosella,
silja europa,
viking cinderella
Kommentera [4]
Fartygsfotografering i Stockholms skärgård, del 2
17 augusti 2008, 18:17 av Christopher Kullenberg Rothvall
Nu är det dags för del två i mitt resereportage från min vecka i Stockholms skärgård. Bilderna är tagna den 22 juli, en fantastisk dag med massor av fina fartyg i det vackra sommarvädret.
Tidigt tidigt på morgonen cyklade jag och min kompis ned till kanalen som löper igenom de centrala delarna av Åkersberga, där min kompis har sin båt liggandes. Efter det att vi tankat bensin drog vi igång snurran och pruttade ut mot farleden på Trälhavet, där vi var några minuter efter sex på morgonen. Sedan kom kryssningsfartygen ett efter ett. På dagens schema stod anlöp av Andrea, av det forna Royal Caribbeanfartyget med det nuvarande namnet Empress, av MSC Lirica och av Holland America Lines Rotterdam. Först ut, eller först in mot Stockholm skulle Andrea vara. Hon kom till Stockholm redan 07:00 och alltså hade hon passerat förbi Trälhavet redan vid 05:30-tiden. Efter henne skulle Empress komma. Empress skulle vara inne i Stockholm 07:30 och borde därför ha passerat Trälhavet klockan sex, precis när vi kom ut. Men tyvärr hann hon smita förbi oss, antagligen precis för vi såg inte en skymt av henne heller. Men däremot fick vi syn på MSC Lirica.
Det är skoj med fartyg som har en helt egen design eller detaljer som avviker lite från andra fartyg. MSC Lirica med systrar har ju onekligen en ganska speciell för, raka motsatsen till fören på Crown Princess, vars för mer liknar en anknäbb med sina runda former. MSC Liricas för är mer spetsig, en ganska mäktig för om ni frågar mig. Mer som en halv pyramid.
Så passerar Lirica oss där vi sitter i båten på morgonkvisten. Lite mulet var det, men behagligt ändå. När hon sedan passerat var det dags för oss att lägga till vid en av öarna och äta vår medhavda frukost, det skulle nämligen dröja en timme innan nästa fartyg skulle passera.
Nästa fartyg som ankom var Rotterdam. Hon kom precis perfekt i tid efter det att vi tagit upp draggen och kastat loss från den lilla stranden på ön där vi åt vår frukost.
Rotterdam är ett annat mycket vackert fartyg med många fina linjer. Holland America Lines design med de svarta skroven är mycket läckert, en design som känns ganska klassisk.
ARTIKELN OM FARTYG I STOCKHOLM FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: amorella,
birka paradise,
finnfellow,
mariella,
msc lirica,
opal,
rotterdam,
sea cloud ii,
silja europa,
silja festival,
silja symphony,
vana tallinn,
victoria i
Kommentera [1]
Fartygsfotografering i Stockholms skärgård, del 1
15 augusti 2008, 16:25 av Christopher Kullenberg Rothvall
I sommar har det verkligen varit en riktig sjöfartssommar för mig med resor till Bergen, Oslo och Skåne där det blev många fina fartygsbilder. Men jag har också varit i Stockholm i fem dagar för att plåta fartyg. Jag tillbringade tiden tillsammans med en mycket god och sjöfartsintresserad vän som har tillgång till en egen båt. Därför fick jag möjligheten att ta mycket fina bilder på alla kryssningsanlöp under dessa dagar. För att det inte skall bli för långa inlägg här på bloggen så har jag delat upp dessa fem dagar på fem inlägg, inlägg som alla kommer att dyka upp här på bloggen inom en till två veckors tid.
De fartyg som jag bland annat fick se under min vistelse i Stockholms vackra skärgård var, förutom alla “vanliga” färjor, bland annat Eurodams första anlöp i Stockholm, Crown Princess, MSC Lirica, Rotterdam, Silja Lines nykomling på Åbolinjen Silja Galaxy som jag också provåkte med från Mariehamn till Stockholm på jungfruturen, Costa Atlantica och så hennes systerfartyg Costa Mediterranea. Dessutom fick jag se Norwegian Jewel. Och så några till…
Men nu tar vi en dag i taget. Resan började den 21 juli, samma dag som Mona Lisa gästade Göteborg. Jag fick alltså börja dagen med att se Mona Lisas ankomst till Göteborg, sedan ta mig till centralen för att ta tåget 12:42 mot Stockholm med ankomsttid 15:50. Denna dagen var nämligen tämligen intressant i Stockholm eftersom Holland America Lines vackra nybygge Eurodam alltså gjorde sitt första besök någonsin i Stockholm.
Efter det att jag kommit till Stockholm tog jag mig ut till Åkersberga, där min kompis bor. Sedan var det bara att hoppa ned i hans båt och åka ut till farleden på Trälhavet som alltså ligger strax utanför Åkersberga. Först ut att hamna på bild var Viking Lines Gabriella som trafikerar mellan Stockholm och Helsingfors, via Åland.
Gabriella sjösattes 1991 och levererades till Euroway 1992, då hon sattes i deras trafik mellan Malmö och Travemünde under namnet Frans Suell. Under 1994 så chartrades hon ut till Silja Line och fick då namnet Silja Scandinavia. Två år senare, 1996, blev hon såld till värsta konkurrenten, Viking Line och fick därmed sitt nuvarande namn, M/S Gabriella.
Det tar ungefär 1,5 timme för fartygen från det att de avgått tills att de passerar ute på Trälhavet. Klockan 17:00 skulle Eurodam avgå från Stockholm och klockan 18:30 kunde man skymta henne nere vid Oxdjupet och Oskar Fredriksborg, en fästning som byggdes 1870-78 på detta strategiska ställe där inloppet till Stockholm är som smalast. På bilden här syns först Silja Serenade, sedan Eurodam då och sist Crown Princess.
Eurodam är ett mycket vackert fartyg som är byggt vid Fincantieri Marghera shipyard i italienska Trieste. Det svarta glänsande skrovet mot den vita överbyggnaden skapar en vacker kontrast på henne som jag verkligen gillar.
ARTIKELN OM STOCKHOLMS FARTYG FORTSÄTTER HÄR
Kommentera [1]
En legends sista avresa från Skandinavien
12 augusti 2008, 23:59 av Christopher Kullenberg Rothvall
Queen Elizabeth 2 har lämnat oss. Aldrig kommer hon att besöka skandinaviska vatten igen. Under kvällen på söndagen den 10 augusti fick jag så mina sista bilder på denna skönhet.
Men innan hon skulle lämna Oslo tog jag en liten sightseeingtur i Oslo och besökte bland annat Holmenkollen, hoppbacken som ligger 371 meter över QE2, alltså havet…
Uppifrån Holmenkollen fick man en fin vy över Oslo och hamnen, där man kunde skymta tre fartyg, Crown of Scandinavia, QE2, samt Color Magic, som dock inte syns på denna bilden.
Efter min lilla tur på fjället tog jag mig ner med tunnelbanan till hamnen igen för att plåta QE2 vid kajen.
Hennes för är nog något bland det vackraste som finns, bland alla fartyg som jag sett i alla fall.
Efter en liten hamnpromenad närmade sig klockan 13:30 och det var bara en halvtimme kvar tills det att Color Magic skulle lägga ut. Så jag bestämde mig för att ta en tur- och returresa ut till Nesoddtangen med en av färjorna som går ut dit, för att fotografera hennes avgång. På vägen ut med färjan fick man också tillfälle att ta några fler bilder på QE2.
ARTIKELN OM QUEEN ELIZABETH 2 FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: boa sund,
color magic,
crown of scandinavia,
queen elizabeth 2,
tevla
Kommentera [1]
Live från Oslo: Queen Elizabeth 2:s sista besök i Norge
10 augusti 2008, 15:24 av Christopher Kullenberg Rothvall
Nu är jag ute och reser igen, denna gången blev det en tur till Oslo och Queen Elizabeth 2:s sista besök i Norge innan hon säljs vidare till Dubai i november.
Jag tog nattbussen från Göteborg klockan 01:55 med ankomsttid 05:45 i Oslo. Passade perfekt för att jag skulle hinna traska ned till Akershus Festning innan QE2 ankom till Oslo.
Jag var såpass tidig att jag fick sitta och vänta i en timme innan jag såg skymten av QE2, en väntan som det verkligen var värt. Klockan 07:08 kunde jag ta denna bilden på en ankommande QE2 – för sista gången i Oslo.
Detta vackra fartyg är snart hotellfartyg och inte ett seglande fartyg längre, så det gäller att passa på och fota henne medan hon seglar på haven.
Detta är den fjärde och sista gången som jag “träffar” denna havets drottning.
QE2 rakt för ifrån. Väderleksrapporterna har inte sett helt fina ut denna dag, men varningar för regn i stort sett hela dagen.
ARTIKELN OM QUEEN ELIZABETH 2 FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: balder,
boa sund,
color magic,
crown of scandinavia,
queen elizabeth 2
Kommentera [1]
