Klimatmötet fixade julanlöp till Göteborg
16 december 2009, 23:52 av Christopher Kullenberg Rothvall
Göteborg som kryssningsdestination växer. Nu kan vår stad även sätta upp sig på listan över städer som får anlöp av kryssningsfartyg under juletid.
Sedan många år tillbaka brukar julkryssningar arrangeras med anlöp i bland annat Oslo och Köpenhamn, Göteborg har inte varit någon direkt attraktiv juldestination. Men kanske är den utvecklingen på väg att ändras med tanke på den stora satsning som görs på Julstaden Göteborg. Ett tecken i den riktningen är kanske dagens (den 16 december 2009) anlöp av P&O Cruises fartyg Arcadia. Klockan 07:00 tog hon lots utanför Vinga och vid 08:30 låg hon till kaj i Skandiahamnen. Men hennes besök var inte inplanerat av P&O Cruises från början.
Den kryssningen som hon är ute på skulle nämligen ha gått via Köpenhamn istället där hon skulle ha legat över natten. Men på grund av risken för oroligheter i samband med det stora klimatmötet COP15 som hålls just nu beslutade rederiet att lägga om de två dagarna till besök i Århus och Göteborg istället.
Kryssningen började den 8 december i Southampton. Sedan gick turen söderut till belgiska Brygge för att sedan gå vidare till Amsterdam och Hamburg. Den 14 december besökte Arcadia Oslo och dagen efter gick hon till Århus för att därifrån sätta kurs mot Göteborg. Efter Göteborg satte hon fart mot England igen och den anrika kryssningshamnen i Southampton.
Här är en av de bättre bilderna på Arcadia från denna ganska kyliga decembermorgon. Fartygsfotografering brukar lämpa sig bäst under sommarhalvåret, dels eftersom det är varmare och skönare att vara ute då, men även eftersom det är lite bättre fotoförhållanden. När Arcadia kom denna tidiga morgon var det lite väl mörkt, december är ju den månad under året som är absolut mörkast. Men mörker har inte hindrat mig tidigare, så varför skulle det bli stopp nu? Detta var ju dessutom Arcadias första besök i Göteborg. Däremot är det inte första gången som jag ser henne. Jag såg henne både i Oslo och i Stockholm i somras. Jag hade också äran att få göra ett ombordbesök när jag såg henne i Stockholm, men tyvärr måste jag säga att hon var en besvikelse. Ganska trist och livlös inredning som gav ett stelt intryck, givetvis inte alls i samma klass som systerfartyget Queen Victoria som jag också var ombord på när hon besökte Göteborg i somras.
Det är ju faktiskt lite speciellt med Arcadia eftersom hon är ex. Queen Victoria. Det var nämligen så att Cunard ansåg att fartyget inte höll måttet för att bära upp varumärket Cunard. Ett år efter kölsträckningen 2003 såldes hon därför till P&O Cruises och hon blev således Arcadia. P&O Cruises nybygge fick istället bli Queen Victoria för Cunard. Det kan kanske vara en av orsakerna till att Arcadia känns lite tristare och stelare än vad Queen Victoria gör. Queen Victora är mer en äkta Ocean Liner med inredning och alla tillhörande faciliteter som det innebär
Här backar Arcadia in i Skandiahamnen. Hon är 290 meter lång och är ett av de längsta kryssningsfartygen som besökt Göteborg under 2009. 2009 ja. Det har varit en riktigt fin kryssningssäsong som i och med Arcadias lite oväntade anlöp innebär en säsong med totalt 34 anlöp. Mer om kryssningssägongen 2009 kommer på bloggen lagom till nyår i den traditionella nyårskrönikan.
En sak som jag dock funderar på är varför P&O var såpass sena med att göra denna ändringen i kryssningsschemat för Arcadias julkryss. Att köpenhamnsmötet skulle äga rum i december var ju knappast en nyhet i början av december när P&O bytte hamnarna i kryssningen. Det var även tre andra rederier som gjorde samma sak. Det innebar att Köpenhamn stod helt utan anlöp under årets jul. Även Queen Victoria och Balmoral valde andra hamnar istället för den danska huvudstaden.
Mer om Arcadias anlöp i Göteborg
GP: Kryssningsfartyg till Julstaden
Maritime Danmark: Topmøde stopper juleskibe i København
Taggar: arcadia
Costa Luminosa och Mein Schiff i Stockholm
15 augusti 2009, 01:41 av Christopher Kullenberg Rothvall
Efter det att jag varit i Oslo och sett Celebrity Equinox, Mein Schiff, Arcadia, Queen Mary 2 och några till tog jag nattbussen till Stockholm. Det gjorde jag på kvällen den 9 augusti. Jag kom fram till Stockholm tidigt på morgonen dagen efter. Dagens höjdare skulle nämligen bli ett ombordbesök på Costa Luminosa.
Jag tog mig till Fåfängan i Stockholm för att plåta Costa Luminosas ankomst klockan 08:00. Hon gled in mycket elegant, även om det var en del motljus. Jag hade tänkt att hon skulle vända runt framför mig, men det gjorde hon tyvärr inte.
Höjdpunkten var som sagt besöket ombord på henne. Klockan 10:30 fick jag och Patrik kliva ombord för ett ungefär 3,5 timmar långt besök ombord med fyrarätters lunch och grejer. Det besöket var så stort så att det förtjänar ett helt eget inlägg – vid tillfälle…
När det var dags för Costa Luminosas avgång klockan 17:00, åkte jag och kompisen Patrik ut med båt på Trälhavet. Här syns hon alltså, den vackra damen Costa Luminosa.
Här har vi henne akterifrån. Det var en mycket fin kväll att vara ute till sjöss.
En knapp timme efter Costa Luminosa kom Mein Schiff på utgående igenom Oxdjupet. Det var en magisk känsla att åka båt brevid henne denna sköna sommarkväll. Efter det åkte jag tillbaka till Stockholm och tog nattbussen hem till Göteborg.
Semester i ett par veckor
Med detta inlägg tänkte jag samtidigt passa på och önska mig själv en trevlig semester! Jag skall nämligen åka till Split i Kroatien nu idag lördag den 15 augusti i två veckor. Därför kommer det inte att hända så mycket här på bloggen under ett par veckor framöver. Men någon gång i september är jag tillbaka, full med energi och framförallt fullladdad med bilder från denna fantastiska sommaren, bilder som jag kommer lägga upp under hela hösten och vintern.
Taggar: costa luminosa,
mein schiff
Kommentera [1]
Världens längsta passagerarfartyg kom till Oslo
14 augusti 2009, 02:24 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det är inte varje dag som man får se en drottning. Men under söndagen den 9 augusti hade jag äran att få se Cunards Drottning med stort D, självasteQueen Mary 2.
Här finns en liten film från denna dag. Den innehåller fyra olika små klipp där Queen Mary 2 använder sina små tutor. Det första klippet kommer från morgonen och se tre efterföljande kommer från hennes avgång på eftermiddagen.
En något mulen söndagsmorgon klockan 07:30 kunde man se denna synen från Akershus festning i centrala Oslo. Den så vackra Queen Mary 2 på ingång mot den norska huvudstaden. För min del var det premiär. Jag har aldrig sett henne förut och i och med detta har jag sett alla de tre senaste drottningarna som Cunard haft i sin ägo, alltså Queen Mary 2, Queen Victoria och så numera sålda Queen Elizabeth 2. Triss i drottningar alltså...
Det var en fantastisk syn att se henne komma in till Oslo. Hon är både stor och vacker, vilket de flesta säkert kan hålla med om, oavsett smak. Synd bara att det var mulet på morgonen när hon kom. Men man skall inte klaga, det kunde också ha regnat på oss där vi stod på fästningen, ett glatt fartygsgäng från Norge med en representant från Sverige – jag alltså...
QM2 nästan exakt rakt förifrån. Det var i detta tillfälle som QM2 drog av sin godmorgontut på Oslo som med största sannolikhet vaknade av det ljudet. Det finns alltså i filmen ovan. Det roliga var att min kompis från Oslo, Christoffer, tänkte prova ifall han kunde få QM2 att tuta. Sagt och gjort så ringde han till trafikledningscentralen i Oslo och frågade om de kunde ropa upp lotsen på Queen Mary 2 och be dem bjuda på ett litet tut… De på trafikcentralen skulle göra ett försök. Ungefär en halv minut senare brölade det loss och Oslo vaknade… Telefonsamtalet går även att höra i filmen ovan.
Här är en av de bättre bilderna som jag tog på Queen Mary 2:s ankomst denna morgon. Det var otroligt mäktigt och se när hon svängde in mot kajen. Hon är så ofattbart stor med sina 345 meter och 150 000 ton.
Det häftiga med Queen Mary är att hon faktiskt är byggd på andra sidan av 2000-talet. Man kan tro att hon är äldre än så, men icke. År 2003 sjösattes hon vid det franska varvet Chantiers de l`Atlantique i St. Nazaire. Då var hon världens största fartyg, en titel som dock just nu innehas av Royal Caribbeans tre fartyg i Freedomklassen, Independence of the Seas, Freedom of the seas samt Liberty of the Seas. men det dröjer inte många månader till innan den titeln övertas av Oasis of the Seas från samma rederi.
ARTIKELN OM QUEEN MARY 2 FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: arcadia,
queen mary 2
Två fartyg med gula skorstenar i Oslo
9 augusti 2009, 13:30 av Christopher Kullenberg Rothvall
Under lördagen den 8 augusti var det lite av en mellandag i Oslo. Inga jätteimponerande fartygsanlöp, snarare två gamla kändisar. Men eftersom jag ändå var i “byen” så passade jag på att ta några bilder när
Costa Atlantica och Saga Ruby lämnade stan. Detta i väntan på det riktiga huvudnumret dagen efter, Queen Mary 2 som kom till Oslo under söndagen (bilder kommer).
Klockan 16:47 tutade Costa Atlantica där hon låg vid Akershus Fästning. Hon började svänga runt och några minuter senare var hon på väg ut från Oslo.
Costa Atlanticas nästa stopp efter Oslo skulle bli Köpenhamn. Atlantica har fem systerfartyg i form av rederisystern Costa Mediterranea och de fyra Carnivalsyskonen Carnival Spirit, Carnival Pride, Carnival Legend och Carnival Miracle. Fartygsklassen kallas för Spirit Class och är byggt av Kvaerner Masa-Yards Helsinki i Finland under åren 2000-2004.
Efter Costa Atlantica kommer Saga Ruby, det andra av dagens anlöp i Oslo. Hon gick en timme efter Atlantica, nämligen klockan 18:00. Därför hann vi med att åka ut till Bygdøy med båten dit och plåta henne därifrån. Här har vi henne sedd från strandkanten.
Hennes nästa stopp efter Oslo var Dover. Saga Ruby är byggd 1973 vid Swan Hunter Shipbuilders iWallsend, Storbritannien. Hon har en syster som idag heter Saga Rose och seglar för samma rederi, nämligen Saga Shipping Co Ltd.
Taggar: costa atlantica,
saga ruby
Costa Luminosas första ankomst till Oslo
8 augusti 2009, 15:48 av Christopher Kullenberg Rothvall
Min resa till Oslo fortsätter. Igår, fredagen den 7 augusti, gästade ytterligare ett nybygge Oslo för första gången – Costa Luminosa. Givetvis plåtade jag både hennes ankomst och avgång från Oslo.
Jag och Christoffer, en vän från Oslo, tog en tidig morgonbåt ut till Nesoddtangen på fredagsmorgonen. När båten närmade sig hamnen där dök skönheten upp, Costa Luminosa. Klockan var då 06:52 och vi hade varit uppe sedan 04:50. Fullständigt galenskap.
När båten lagt till gick vi ned de 20 metrarna till stranden och tog bilder på Costa Luminosa när hon passerade. Hon gjorde sitt första besök i Oslo denna dagen.
Costa Luminosa levererades till Costa i maj 2009. Sedan dess har hon gått på olika kryssningar i Europa. Hon har besökt Norge flera gången, men som sagt den 7 augusti var det första anlöpet i Oslo.
Utanför Nesoddtangen passerade också den tankern Tärnland. Hon är byggd i Norge 1996. Tärntank Rederi AB var tidigare ett Donsöbaserat rederi, men är numera baserat i Skagen, Danmark.
Vi tog sedan nästa båt tillbaka in mot Oslo. På vägen in mot stan passerade vi Costa Luminosa som höll på och vända runt vid kajen i Filipstad. Det var rätt konstigt att man valde att lägga henne här ute och inte inne vid Akershus Fästning. Där inne skulle visst Jewel of the Seas ligga istället. Synd när ett nybygge kommer att de får den sämsta platsen. Men det gjorde kanske Costa detsamma.
ARTIKELN FRÅN OSLO FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: color magic,
costa luminosa,
jewel of the seas,
stena saga,
tärnland
Celebrity Equinox på smygjungfrutur till Oslo
6 augusti 2009, 23:23 av Christopher Kullenberg Rothvall
Nu är jag ute och reser igen. En del för mig helt nya fartyg skall spottas mellan den 6 och 9 augusti i Oslo. Dagen idag, den 6 augusti bjöd på ett premiäranlöp av ett magnifikt nybygge – Celebrity Equinox.
Jag åkte till Oslo med nattbussen från Göteborg 01:55. Den skulle ha kommit till Oslo klockan 05:40 och Celebrity Equinox skulle komma in till kaj vid 07:00. Fint med tid alltså. Men icke! Bussen blev utsatt för en omfattande tullkontroll vid den norska gränsen där två personer fastnade utan giltiga pass på sig. Det gjorde att bussen inte kom iväg till Oslo förrän 06:00. Samtidigt var Celebrity Equinox på tok för tidig. Därför fick jag springa som ett djur för att hinna ned till hamnen och kunna ta denna bilden på henne, en bild som jag dock blev riktigt nöjd med. Det var verkligen värt besväret.
En bild på Celebrity Equinox förifrån. Kryssningen som hon är ute på nu är en smygjungfruresa skulle man kunna kalla det. Hon blev klar lite tidigare från varvet, varför man bokade in en extra kryssning före den riktiga jungfruresan som går från Southampton den 8 augusti till Civitavecchia, en hamn som sedan kommer att bli hennes hemmahamn. Smygpremiären, som startade den 31 juli från Southampton, gick till Stavanger, Flåm, Geiranger och Oslo innan hon just nu är på väg tillbaka till Southampton.
Celebrity Equinox till kaj vid Akershuskajen i Oslo. Denna bilden tog jag 06:39 och här håller man på att dra iland tamparna.
Men dagen i Oslo bjöd på mer än bara Celebrity Equinox. TUI Cruises nyaste fartyg i flottan, Mein Schiff ankom till Oslo vid 07:30.
Strax efter 09:00 kunde man skåda DFDS Pearl of Scandinavia strax utanför Nesoddtangen. Pearl är en gammal Vikingfärja som gick i Viking Lines trafik mellan bland annat Stockholm och Mariehamn, samt på diverse kryssningar. Hon hette då M/S Athena.
ARTIKELN FRÅN OSLO FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: celebrity equinox,
color fantasy,
mein schiff,
pearl of scandinavia
Kommentera [1]
Svininfluensa på Voyager of the Seas?
1 augusti 2009, 17:29 av Christopher Kullenberg Rothvall
Enligt vad flera medier rapporterar idag den 1 augusti 2009 så har Royal Caribbien Cruise Lines fartyg, Voyager of the Seas, drabbats av svininfluensa. Fartyget befinner sig just nu i Marseille och har runt 5 000 besättningsmän och passagerare ombord. Enligt de franska myndigheterna skall 146 personer sitta i karantän ombord eftersom de misstänks bära på influensan. Rederiet RCCL uppger dock en annan siffra, närmare bestämt att 62 personer har testats för en influensaliknande symptom. Det råder alltså delade uppfattningar om det verkligen är svininfluensa eller någon annan sjukdom, samtidigt som uppgifterna om antalet smittade också går isär. Klart är i alla fall att Voyager of the Seas kommer att fortsätta sin rutt som planerat och kommer i morgon söndag att anlöpa Barcelona där nya passagerare skall börja sin resa.
Skrämmande medierapportering
Samtidigt som man kan läsa om detta i medierna måste jag ge kvällstidningarna en liten smäll, särskilt Aftonbladet. Man skriver att “Hela fartyget kan vara smittat av svininfluensan. Lyxkryssningen förvandlades till en smittohärd – fler än 60 anställda kan ha drabbats av svininfluensan. Över 5 000 personer hålls nu isolerade på skeppet utanför franska Rivieran.” Att hela fartyget skulle vara smittat är ytterst tvivelaktigt när bara 60 personer ur besättningen som består av 1 500 man. Dessutom lär man kunna hålla ganska god kontroll på smittan ombord. Det är tråkigt att man från kvällspressens sida alltid skall slå på stora trumman över svininfluensan. Allt bygger på att skrämma upp folk och tjäna pengar på folks rädsla. Lågt. Mycket lågt.
Artiklar om Voyager of the Seas
DN – Influensafartyg ska hålla tidtabell
GP – 5 000 fast på influensafartygn
Aftonbladet – 5 000 i karantän på lyxkryssaren
Earth Times – US cruise ship company: No swine flu on Voyager of the Seas
Telegraph – Swine flu infects 60 on Royal Caribbean Voyager of the Seas cruise ship
USA Today – Royal Caribbean’s Voyager of the Seas hit by widespread illness
Taggar: voyager of the seas
Kommentera [2]
AIDAcaras sjätte besök i Göteborg
16 juli 2009, 20:22 av Christopher Kullenberg Rothvall
Sommaren går fort. Riktigt fort. Nu har halva sommaren passerat och lika så har hälften av säsongens alla anlöp i Göteborg lagts till historien. Lite närmare bestämt har Göteborg haft 21 anlöp så här långt i år om jag inte räknat helt fel. Återstår gör 14 stycken varav två är redan i morgon fredag den 17 juli (MSC Lirica och Europa).
Ett av de fartyg som kommer flest gånger till Göteborg under 2009 är AIDAcara. I tisdags, den 14 juli 2009 tog jag mig till Lundbyvass för att plåta hennes sjätte anlöp.
Det var dock kraftigt motljus därute, vilket jag dock visste om. Men jag ville få bilder på henne när hon vände runt innan hon backar in i Frihamnen. Bäst hade det naturligtvis blivit om det varit molnigt, vilket SMHI också hade lovat denna tidiga tisdagsmorgon.
Men solen slank som sagt igenom. Inte mycket att göra mer än att försöka. Denna bilden blev, trots ljusreflexerna, ganska cool. Men är det molnigt någon dag när hon kommer lär det bli ett nytt försök. Då slipper AIDAcara se helt svart ut.
Här är en annan bild som jag blev rätt nöjd med. Jag älskar att ta bilder precis vid vattenytan. Det gör att vattnet blir så mycket mer närvarande i bilden. Dessutom är det extra bra sådana här dagar när vattnet nästan ligger spegelblankt. Då blir det underbara reflexer.
AIDAcara kommer till Göteborg nästa gång på tisdag, alltså den 21 juli. Vi får väl se hur jag plåtar henne då...
Taggar: aidacara
Jag kan inte få nog av henne!
19 juni 2009, 02:28 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det finns vissa som har en otroligt stark dragningskraft på en. Både människor och andra ting. Tinget i detta fallet är ett fartyg. AIDAcara. Ungefär tio gånger kommer hon att komma till Göteborg nu under säsongen 2009. Trots det kan jag inte låta bli att gå till hamnen varje gång hon kommer. I tisdags, den 16 juni 2009, kom hon till Göteborg för andra gången.
Det är nog den vackra målningen på AIDAcara som lockar mig. Jag tänker försöka plåta så många som möjligt av AIDAcaras anlöp i Göteborg under säsongen. Här på bilden ovan håller hon på att lämna Göteborg efter avgången klockan 18:00 från Frihamnen.
AIDAcara glider igenom Göteborgs hamn. Det är roligt att så många tyska rederier har fått upp ögonen för Göteborg som anlöpshamn.
AIDAcara rakt förifrån med Läppstiftet i bakgruden. Nästa hamn för AIDAcara att anlöpa var Oslo. Före Göteborg anlöptes Köpenhamn på den veckolånga kryssningen som utgick från Hamburg.
Denna gången stod jag på Älvsborgsbron och fotograferade i solskenet. Det var en del mörka moln i bakgrunden, men som tur var skymde de inte solen när AIDAcara avgick.
Här passerar AIDAcara utanför Stena Scandinavica som skulle avgå mot Kiel en halvtimme senare.
Detta är anledningen till varför jag älskar att stå uppe på Älvsborgsbron och plåta. Man får en sån underbart bra vinkel på fartygen som passerar med Göteborg och Majorna i bakgrunden. Det som kan vara lite bökigt är att brons skugga faller på den östra sidan av bron, alltså på sidan mot stan. Det gör att bron kan skugga av sig på fartygen. Men här lyckades jag undvika den skuggan så det blev en rätt bra bild, om jag får säga det själv.
Nästa gång jag plåtar AIDAcara tänkte jag också stå på Älvsborgsbron. Men då tänkte jag stå precis rakt ovanför henne och få en tuff bild på henne rakt förifrån. Det går alltid att komma på bra och roliga vinklar på fartygen!
När AIDAcara passerat under bron cyklade jag snabbt över till andra sidan så att jag kunde få en snygg motljusbild på henne utanför Nya Älvsborgs fästning. I bakgrunden ligger tankern Ocana. Det är faktiskt en ganska spännande tanker eftersom den byggdes 1999 för Stena Bulk och då fick namnet Stena Commerce. Hon byggdes i Japan vid varvet Hitachi Zosen Corporation. Redan samma år som hon byggdes, alltså 1999, blev hon överflyttad till Frontline och blev omdöpt till Front Commerce. Under 2004 lade Shell Tankers UK vantarna på fartyget och hon döptes till Ocana.
Taggar: aidacara,
ocana,
stena scandinavica
Gammal sovjetisk dam i Göteborg
18 juni 2009, 02:12 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det har varit gott om kryssningsanlöp under de första dagarna i juni. Den 10 juni kom Astor till Göteborg från Oslo på sin väg mot Köpenhamn. Givetvis höll jag mig framme, trots det något gråa vädret.
Här ligger Astor i Frihamnen. Astor byggdes 1987 efter en beställning av South Africa Marine Corporation. Hon fick redan från början namnet Astor, ett namn som hon dock inte haft under hela sitt fartygsliv.
Astor började sin karriär genom att kryssa i bland annat Karibien. Men det var bara kortvarigt. Redan 1988 såldes fartyget till sovjetiska intressen. Bolaget som köpte henne hette Black Sea Shipping Co och i och med försäljningen blev Astor omdöpt till Fedor Dostoevskiy. Dessutom fick hon en hammare och skära som skorstensmärke.
Här är Astor på bild med Läppstiftet och Göta Älvbron i bakgrunden.
Astor fick heta Fedor Dostoevskiy ända till 1995 då hon chartrades ut till Aquamarin. Då fick hon åter namnet Astor. Men under åren 1988 till 1995 var hon utchartrad till ett par olika tyska kryssningsrederier, bland annat till Transocean Tours som hade henne mellan -88 och -90.
I dagsläget seglar hon åter under en charter för den tyska kryssningsoperatören Transocean Tours. Dock äger inte något ryskt bolag henne längre, det gör det tyska bolaget Premicon.
Astor blev under 2008 utsatt för ett piratangrepp utanför den somaliska kusten. Dock lyckades den tyska fregatten Mecklenburg-Vorpommern stoppa attacken som ägde rum den 28 november. Astor var på väg från Sharm-al-Sheikh i Egypten till Dubai när ett antal speedboats närmade sig Astor. Den tyska fregatten befann sig i närheten och kunde skära av piraternas färdväg mot Astor. För att skrämma piraterna sköts ett antal salvor med kulspruta.
Något piratangrepp är det knappast tal om här på denna bilden, det är snarare Börjessons lilla turbåt Evert Taube som passerade.
Taggar: astor
