En dagstur till Nya Älvsborgs Fästning
17 juli 2010, 20:10 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det är mycket fartyg nu. Men det är så det brukar bli på somrarna för min del. I fredags (den 16 juli 2010) åkte jag ut till Nya Älvsborgs Fästning tillsammans med ett par kompisar. Få ställen i Göteborg erbjuder en bättre vy över hamnen än just Nya Älvsborgs fästning, så därför njöt jag lite extra i kvällssolen.
Men dagen började redan strax efter 08:00 på morgonen. JEWEL OF THE SEAS gjorde nämligen sitt femte besök i Göteborg för detta året och faktiskt någonsin. Eftersom solen sken gick det ju inte att missa.
JEWEL OF THE SEAS avgång skulle bli ett av dagens huvudnummer ute på Nya Älvsborg. Men innan jag kommer dit måste hon ju lägga till först.
Före Göteborg var hon i Tallinn för att sedan efter vår vackra stad fortsätta till Harwich. Kryssningarna som hon gör när hon besöker Göteborg är 12-nätters kryssningar som utgår från just Harwich. Under kryssningen besöks Köpenhamn, Stockholm, Helsingfors, St Petersburg, Tallinn, Göteborg då och slutligen går man tillbaka till Harwich. Göteborg är alltså den sista hamnen på kryssningen som dock även består av totalt fyra dagar till havs.
I år är första gången som Royal Caribbean satsar på Göteborg istället för Oslo på just denna kryssningen, vilket man även kommer att göra under 2011 då JEWEL OF THE SEAS kommer tillbaka hit vid tio tillfällen. Hon börjar alltså bli en flitig gäst även i våra vatten. Det är extra skoj för mig eftersom jag har åkt med henne, en kryssning som jag dessutom förlovade mig på. Därför är hon ju lite extra speciell, juvelen.
Här har vi hennes förskepp precis efter det att hon vänt upp utanför Nya Älvsborgs Fästning.
Ett annat fartyg som är en mer flitig gäst i Göteborg är STENA GERMANICA. Men nu är dock hennes dagar räknade. Den 31 augusti gör hon sin sista överfart innan nya STENA GERMANICA tar över på Kiellinjen. Men gamla goa GERMANICA från 1987 kommer inte gå i pension för det. En ombyggnad väntar henne för att hon sedan ska gå in i trafik mellan Karlskrona och Gdynia under namnet STENA VISION. Hon gör sin första polenresa den 1 november 2010.
Morgonen blev eftermiddag. Vid klockan 14:30 lade M/S CARL MICHAEL BELLMAN ut från Lilla Bommen för den drygt halvtimmeslånga färden ut till Nya Älvsborgs Fästning. På vägen ut passerade vi tankern BRITISH BEECH, byggd 2003.
ARTIKELN FRÅN NYA ÄLVSBORGS FÄSTNING FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: aphrodite,
british beech,
bro nibe,
carl michael bellman,
colombine maersk,
furenäs,
jewel of the seas,
jork,
pantonio,
stena foreteller,
stena germanica,
stena jutlandica,
transpulp
Vädrets makter banade väg för Insignia
16 juli 2010, 00:30 av Christopher Kullenberg Rothvall
Torsdagen den 15 juli fick Göteborg besök av INSIGNIA, en av de åtta systrarna som beställdes av Renaissance Cruises. Jag höll mig framme i hamnen tillsammans med molnen för att ta bilder, både på morgonen och på kvällen.
Klockan 06:30 tog INSIGNIA lots söder om Trubaduren. Hon kom från Köpenhamn och skulle göra ett dagslångt stopp i Göteborg för att klockan 18:00 fortsätta kryssningen mot Oslo. Här har vi henne utanför Nya Älvsborgs Fästning.
Jag började min fototur på morgonen med ett besök i Tångudden strax efter sjusnåret. Därefter fortsatte jag till tysklandsterminalen i Majorna. När jag åkte iväg på morgonen bröt solens ljusa morgonstrålar igenom ett tunt täcke med molnbankar. Men allteftersom tiden gick kom allt tyngre moln in från havet. Fort gick det också, det blåste nämligen närmare tio meter per sekund på morgonen.
Men INSIGNIA kom i alla fall, assisterad av två bogserbåtar med anledning av vindförhållandena. LARS låg länge precis framför INSIGNIA vilket gjorde att jag trodde att det var läge för vattenkanonerna eftersom detta är INSIGNIAs första anlöp i Göteborg, mig veterligen i alla fall. I aktern hänger SVITZER ODEN som en bromsande kraft.
Här är en bild som jag blev riktigt nöjd med. Solen hade försvunnit även om lite solljus sipprade igenom emellanåt, precis så som man kan ana här. Men det som gör bilden så intressant är den dramatiska himlen. Man kan tro att de optimala fotoförhållandena alltid är solsken och molnfritt, men man ska inte strunta i att ge sig ut om det är halvtaskigt väder eller rentav riktigt skitväder. Det kan faktiskt bli kanonbilder ändå.
INSIGNIA och hennes sju systerfartyg är 181 meter långa och har en vikt på 30 277 Gross Tonnages. Inte bland de största fartygen på de sju haven, men ändå väldigt vackra till sitt yttre enligt min uppfattning. INSIGNIA har en passagerarkapacitet på 684 passagerare, vilka passas upp av en runt 400 man stark besättning.
ARTIKELN OM INSIGNIA FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: insignia,
lars,
svitzer oden
Kommentera [1]
Morgonsol på två damer i Bergen
23 juni 2010, 15:20 av Christopher Kullenberg Rothvall
Idag onsdag den 23 juni 2010 kom två fartyg till Bergen. En ganska stor en och något mindre dam.
Nästan exakt klockan 07:00 dök hon upp, båtarnas båt, damernas dam eller kanske kryssarnas kryssare, QUEEN MARY 2. Det är andra gången som jag får syn på denna skönheten.
Bakom QUEEN MARY 2 kom OCEAN PRINCESS, före detta TAHITIAN PRINCESS. Rätt häftigt att få med två kryssningsfartyg på samma gång.
QUEEN MARY 2 gjorde sitt första anlöp i Bergen för i år denna dag. Men hon har varit i Bergen förr, detta var hennes åttonde anlöp sedan 2004. Under 2010 kommer hon till Bergen vid tre olika tillfällen.
Här passerar hon under Askøybron, Norges längsta hängbro med sina 850 meter. Bron går över Byfjorden och förbinder ön Askøy med fastlandet. Tornen på bron är 152 meter höga och den största segelfria höjden är 63 meter.
Den 21 mars 2003 sjösattes QUEEN MARY 2. Dopet ägde rum den 8 januari 2004 då drottning Elizabeth II skickade iväg champagneflaskan.
OCEAN PRINCESS byggdes 1999 på det franska varvet Chantiers de l’Atlantique i St. Nazaire. Hon fick det fantastiska namnet R FOUR och hon var en av sex systerfartyg. Här passerar hon under bron.
Så sent som 2009 fick hon sitt nuvarande namn efter att ha hetat TAHITIAN PRINCESS från 2002. Hon seglar nu för rederiet Princess Cruises tillsammans med en av sina systrar, PACIFIC PRINCESS.
En vy mellan de gröna sommarbladen på OCEAN PRINCESS som stävar in mot Bergen.
Taggar: ocean princess,
queen mary 2
Seven Seas Voyager och Mein Schiff i Bergen
21 juni 2010, 21:24 av Christopher Kullenberg Rothvall
Efter en lång natt och halv dags resa med buss och tåg kom jag idag den 21 juni 2010 fram till Bergen för ett par dagars fartygspotting. Tänkte bjussa på några bilder från dagarna här på bloggen.
Först ut att lämna Bergen var SEVEN SEAS VOYAGER. Hon är 204 meter lång och byggdes 2003.
Jag och ett par goda vänner stod uppe på Asköybron för att plåta SEVEN SEAS VOYAGERS avgång. Bilderna blev riktigt bra. Alltid bra med broar när man ska fotografera fartyg.
Eftersom bron bara är tvåfilig gick det att gå över vägbanan och plåta henne bakifrån också.
Ganska tätt efter SEVEN SEAS VOYGER avgick det tyska fartyget MEIN SCHIFF, före detta CELEBRITY GALAXY.
Vädret var verkligen perfekt denna dagen. Faktum var att det var mycket varmare i Bergen än i Göteborg. Det var en vacker vy att se MEIN SCHIFF passera under bron.
MEIN SCHIFF kommer att få sällskap av sin syster M/S MERCURY som också kommer att gå in i TUI:s flotta. Hon kommer att få det lika fantastiskt kreativa namnet MEIN SCHIFF 2…
I morgon blir det ens tor dag i Bergen med anlöp av AZAMARA JOURNEY, AIDALUNA och PRINSENDAM. Givetvis blir det bilder från mig….
Taggar: aidaluna,
azamara journey,
mein schiff,
prinsendam,
seven seas voyager
Eurodam fick maka på sig för annan dam
21 juni 2010, 04:35 av Christopher Kullenberg Rothvall
Nu har det varit dött här på bloggen sedan i april. Trist men sant, men det beror dels på en fullspäckad agenda för min del, dels på tekniska bekymmer med en för gammal dator och en alltför modern kamera som levererade för stora filer som den gamla datorn inte orkade med… Men nu har jag investerat i en värstingdator som klarar både det ena och andra så nu ska det bli ordning på bloggen också. Särskilt nu när det är sommar och högsäsong med kryssningsfartyg i Norden!
Lördagen den 19 juni var lite speciell. Det gick inte att slå upp en dagstidning eller gå in på någon av de största nyhetssajterna eller slå på TV:n utan att få se en bild på kronprinsessan Victoria och numera Prins Daniel som gifte sig denna dag. Vad man däremot inte kunde läsa ens en rad om var EURODAMS oväntade besök i Göteborg. Jag var på plats på både Brännö och på Fotö vid avgången för att föreviga hennes premiäranlöp.
EURODAM skulle egentligen ha besökt Stockholm den 18 juni. Men troligtvis på grund av att diverse militärfartyg upptog kajerna samt att andra kryssningsfartyg låg inne fick inte EURODAM plats. Därför fick rutten ändras och den 18 juni bli en dag till havs. Istället blev det ett anlöp i Göteborg den 19 juni.
Bilden ovan visar EURODAM på ingång i den södra farleden. Vinga fyr skymtar i bakgrunden.
Jag åkte ut till Brännö för att föreviga hennes anlöp. Det är alltid en chansning eftersom man inte vet om fartyget kommer att ta norra eller södra farleden, samtidigt som det är ganska bökigt att ta sig den förhållandevis korta biten till en bra fotoplats. Terrängen är allt annat än promenadvänlig kan jag säga.
Men varken svår terräng eller regnskurar stoppade mig. När jag kom fram till min utvalda fotoplats på en liten kulle var klockan strax före 08:00. Då öppnade himlen sig och tunga regndroppar vräkte ned på mig och min stackars frukostkaffe så att det riktigt stänkte om det. Som tur var visste jag att det kunde bli regn denna morgonen så jag hade ett paraply med mig. Givetvis blev jag mycket besviken när det började regna och tänkte att resan till Brännö varit förgäves.
Men på andra sidan farleden såg jag hur himlen var blå. Regnet började alltmer avta i intensitet för att helt sluta vid ungefär 08:30, samtidigt som EURODAM tog lots utanför Trubaduren.
ARTIKELN OM EURODAM FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: eurodam,
stena scandinavica
Klimatmötet fixade julanlöp till Göteborg
16 december 2009, 22:52 av Christopher Kullenberg Rothvall
Göteborg som kryssningsdestination växer. Nu kan vår stad även sätta upp sig på listan över städer som får anlöp av kryssningsfartyg under juletid.
Sedan många år tillbaka brukar julkryssningar arrangeras med anlöp i bland annat Oslo och Köpenhamn, Göteborg har inte varit någon direkt attraktiv juldestination. Men kanske är den utvecklingen på väg att ändras med tanke på den stora satsning som görs på Julstaden Göteborg. Ett tecken i den riktningen är kanske dagens (den 16 december 2009) anlöp av P&O Cruises fartyg Arcadia. Klockan 07:00 tog hon lots utanför Vinga och vid 08:30 låg hon till kaj i Skandiahamnen. Men hennes besök var inte inplanerat av P&O Cruises från början.
Den kryssningen som hon är ute på skulle nämligen ha gått via Köpenhamn istället där hon skulle ha legat över natten. Men på grund av risken för oroligheter i samband med det stora klimatmötet COP15 som hålls just nu beslutade rederiet att lägga om de två dagarna till besök i Århus och Göteborg istället.
Kryssningen började den 8 december i Southampton. Sedan gick turen söderut till belgiska Brygge för att sedan gå vidare till Amsterdam och Hamburg. Den 14 december besökte Arcadia Oslo och dagen efter gick hon till Århus för att därifrån sätta kurs mot Göteborg. Efter Göteborg satte hon fart mot England igen och den anrika kryssningshamnen i Southampton.
Här är en av de bättre bilderna på Arcadia från denna ganska kyliga decembermorgon. Fartygsfotografering brukar lämpa sig bäst under sommarhalvåret, dels eftersom det är varmare och skönare att vara ute då, men även eftersom det är lite bättre fotoförhållanden. När Arcadia kom denna tidiga morgon var det lite väl mörkt, december är ju den månad under året som är absolut mörkast. Men mörker har inte hindrat mig tidigare, så varför skulle det bli stopp nu? Detta var ju dessutom Arcadias första besök i Göteborg. Däremot är det inte första gången som jag ser henne. Jag såg henne både i Oslo och i Stockholm i somras. Jag hade också äran att få göra ett ombordbesök när jag såg henne i Stockholm, men tyvärr måste jag säga att hon var en besvikelse. Ganska trist och livlös inredning som gav ett stelt intryck, givetvis inte alls i samma klass som systerfartyget Queen Victoria som jag också var ombord på när hon besökte Göteborg i somras.
Det är ju faktiskt lite speciellt med Arcadia eftersom hon är ex. Queen Victoria. Det var nämligen så att Cunard ansåg att fartyget inte höll måttet för att bära upp varumärket Cunard. Ett år efter kölsträckningen 2003 såldes hon därför till P&O Cruises och hon blev således Arcadia. P&O Cruises nybygge fick istället bli Queen Victoria för Cunard. Det kan kanske vara en av orsakerna till att Arcadia känns lite tristare och stelare än vad Queen Victoria gör. Queen Victora är mer en äkta Ocean Liner med inredning och alla tillhörande faciliteter som det innebär
Här backar Arcadia in i Skandiahamnen. Hon är 290 meter lång och är ett av de längsta kryssningsfartygen som besökt Göteborg under 2009. 2009 ja. Det har varit en riktigt fin kryssningssäsong som i och med Arcadias lite oväntade anlöp innebär en säsong med totalt 34 anlöp. Mer om kryssningssägongen 2009 kommer på bloggen lagom till nyår i den traditionella nyårskrönikan.
En sak som jag dock funderar på är varför P&O var såpass sena med att göra denna ändringen i kryssningsschemat för Arcadias julkryss. Att köpenhamnsmötet skulle äga rum i december var ju knappast en nyhet i början av december när P&O bytte hamnarna i kryssningen. Det var även tre andra rederier som gjorde samma sak. Det innebar att Köpenhamn stod helt utan anlöp under årets jul. Även Queen Victoria och Balmoral valde andra hamnar istället för den danska huvudstaden.
Mer om Arcadias anlöp i Göteborg
GP: Kryssningsfartyg till Julstaden
Maritime Danmark: Topmøde stopper juleskibe i København
Taggar: arcadia
Costa Luminosa och Mein Schiff i Stockholm
15 augusti 2009, 00:41 av Christopher Kullenberg Rothvall
Efter det att jag varit i Oslo och sett Celebrity Equinox, Mein Schiff, Arcadia, Queen Mary 2 och några till tog jag nattbussen till Stockholm. Det gjorde jag på kvällen den 9 augusti. Jag kom fram till Stockholm tidigt på morgonen dagen efter. Dagens höjdare skulle nämligen bli ett ombordbesök på Costa Luminosa.
Jag tog mig till Fåfängan i Stockholm för att plåta Costa Luminosas ankomst klockan 08:00. Hon gled in mycket elegant, även om det var en del motljus. Jag hade tänkt att hon skulle vända runt framför mig, men det gjorde hon tyvärr inte.
Höjdpunkten var som sagt besöket ombord på henne. Klockan 10:30 fick jag och Patrik kliva ombord för ett ungefär 3,5 timmar långt besök ombord med fyrarätters lunch och grejer. Det besöket var så stort så att det förtjänar ett helt eget inlägg – vid tillfälle…
När det var dags för Costa Luminosas avgång klockan 17:00, åkte jag och kompisen Patrik ut med båt på Trälhavet. Här syns hon alltså, den vackra damen Costa Luminosa.
Här har vi henne akterifrån. Det var en mycket fin kväll att vara ute till sjöss.
En knapp timme efter Costa Luminosa kom Mein Schiff på utgående igenom Oxdjupet. Det var en magisk känsla att åka båt brevid henne denna sköna sommarkväll. Efter det åkte jag tillbaka till Stockholm och tog nattbussen hem till Göteborg.
Semester i ett par veckor
Med detta inlägg tänkte jag samtidigt passa på och önska mig själv en trevlig semester! Jag skall nämligen åka till Split i Kroatien nu idag lördag den 15 augusti i två veckor. Därför kommer det inte att hända så mycket här på bloggen under ett par veckor framöver. Men någon gång i september är jag tillbaka, full med energi och framförallt fullladdad med bilder från denna fantastiska sommaren, bilder som jag kommer lägga upp under hela hösten och vintern.
Taggar: costa luminosa,
mein schiff
Kommentera [1]
Världens längsta passagerarfartyg kom till Oslo
14 augusti 2009, 01:24 av Christopher Kullenberg Rothvall
Det är inte varje dag som man får se en drottning. Men under söndagen den 9 augusti hade jag äran att få se Cunards Drottning med stort D, självasteQueen Mary 2.
Här finns en liten film från denna dag. Den innehåller fyra olika små klipp där Queen Mary 2 använder sina små tutor. Det första klippet kommer från morgonen och se tre efterföljande kommer från hennes avgång på eftermiddagen.
En något mulen söndagsmorgon klockan 07:30 kunde man se denna synen från Akershus festning i centrala Oslo. Den så vackra Queen Mary 2 på ingång mot den norska huvudstaden. För min del var det premiär. Jag har aldrig sett henne förut och i och med detta har jag sett alla de tre senaste drottningarna som Cunard haft i sin ägo, alltså Queen Mary 2, Queen Victoria och så numera sålda Queen Elizabeth 2. Triss i drottningar alltså...
Det var en fantastisk syn att se henne komma in till Oslo. Hon är både stor och vacker, vilket de flesta säkert kan hålla med om, oavsett smak. Synd bara att det var mulet på morgonen när hon kom. Men man skall inte klaga, det kunde också ha regnat på oss där vi stod på fästningen, ett glatt fartygsgäng från Norge med en representant från Sverige – jag alltså...
QM2 nästan exakt rakt förifrån. Det var i detta tillfälle som QM2 drog av sin godmorgontut på Oslo som med största sannolikhet vaknade av det ljudet. Det finns alltså i filmen ovan. Det roliga var att min kompis från Oslo, Christoffer, tänkte prova ifall han kunde få QM2 att tuta. Sagt och gjort så ringde han till trafikledningscentralen i Oslo och frågade om de kunde ropa upp lotsen på Queen Mary 2 och be dem bjuda på ett litet tut… De på trafikcentralen skulle göra ett försök. Ungefär en halv minut senare brölade det loss och Oslo vaknade… Telefonsamtalet går även att höra i filmen ovan.
Här är en av de bättre bilderna som jag tog på Queen Mary 2:s ankomst denna morgon. Det var otroligt mäktigt och se när hon svängde in mot kajen. Hon är så ofattbart stor med sina 345 meter och 150 000 ton.
Det häftiga med Queen Mary är att hon faktiskt är byggd på andra sidan av 2000-talet. Man kan tro att hon är äldre än så, men icke. År 2003 sjösattes hon vid det franska varvet Chantiers de l`Atlantique i St. Nazaire. Då var hon världens största fartyg, en titel som dock just nu innehas av Royal Caribbeans tre fartyg i Freedomklassen, Independence of the Seas, Freedom of the seas samt Liberty of the Seas. men det dröjer inte många månader till innan den titeln övertas av Oasis of the Seas från samma rederi.
ARTIKELN OM QUEEN MARY 2 FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: arcadia,
queen mary 2
Två fartyg med gula skorstenar i Oslo
9 augusti 2009, 12:30 av Christopher Kullenberg Rothvall
Under lördagen den 8 augusti var det lite av en mellandag i Oslo. Inga jätteimponerande fartygsanlöp, snarare två gamla kändisar. Men eftersom jag ändå var i “byen” så passade jag på att ta några bilder när
Costa Atlantica och Saga Ruby lämnade stan. Detta i väntan på det riktiga huvudnumret dagen efter, Queen Mary 2 som kom till Oslo under söndagen (bilder kommer).
Klockan 16:47 tutade Costa Atlantica där hon låg vid Akershus Fästning. Hon började svänga runt och några minuter senare var hon på väg ut från Oslo.
Costa Atlanticas nästa stopp efter Oslo skulle bli Köpenhamn. Atlantica har fem systerfartyg i form av rederisystern Costa Mediterranea och de fyra Carnivalsyskonen Carnival Spirit, Carnival Pride, Carnival Legend och Carnival Miracle. Fartygsklassen kallas för Spirit Class och är byggt av Kvaerner Masa-Yards Helsinki i Finland under åren 2000-2004.
Efter Costa Atlantica kommer Saga Ruby, det andra av dagens anlöp i Oslo. Hon gick en timme efter Atlantica, nämligen klockan 18:00. Därför hann vi med att åka ut till Bygdøy med båten dit och plåta henne därifrån. Här har vi henne sedd från strandkanten.
Hennes nästa stopp efter Oslo var Dover. Saga Ruby är byggd 1973 vid Swan Hunter Shipbuilders iWallsend, Storbritannien. Hon har en syster som idag heter Saga Rose och seglar för samma rederi, nämligen Saga Shipping Co Ltd.
Taggar: costa atlantica,
saga ruby
Costa Luminosas första ankomst till Oslo
8 augusti 2009, 14:48 av Christopher Kullenberg Rothvall
Min resa till Oslo fortsätter. Igår, fredagen den 7 augusti, gästade ytterligare ett nybygge Oslo för första gången – Costa Luminosa. Givetvis plåtade jag både hennes ankomst och avgång från Oslo.
Jag och Christoffer, en vän från Oslo, tog en tidig morgonbåt ut till Nesoddtangen på fredagsmorgonen. När båten närmade sig hamnen där dök skönheten upp, Costa Luminosa. Klockan var då 06:52 och vi hade varit uppe sedan 04:50. Fullständigt galenskap.
När båten lagt till gick vi ned de 20 metrarna till stranden och tog bilder på Costa Luminosa när hon passerade. Hon gjorde sitt första besök i Oslo denna dagen.
Costa Luminosa levererades till Costa i maj 2009. Sedan dess har hon gått på olika kryssningar i Europa. Hon har besökt Norge flera gången, men som sagt den 7 augusti var det första anlöpet i Oslo.
Utanför Nesoddtangen passerade också den tankern Tärnland. Hon är byggd i Norge 1996. Tärntank Rederi AB var tidigare ett Donsöbaserat rederi, men är numera baserat i Skagen, Danmark.
Vi tog sedan nästa båt tillbaka in mot Oslo. På vägen in mot stan passerade vi Costa Luminosa som höll på och vända runt vid kajen i Filipstad. Det var rätt konstigt att man valde att lägga henne här ute och inte inne vid Akershus Fästning. Där inne skulle visst Jewel of the Seas ligga istället. Synd när ett nybygge kommer att de får den sämsta platsen. Men det gjorde kanske Costa detsamma.
ARTIKELN FRÅN OSLO FORTSÄTTER HÄR!
Taggar: color magic,
costa luminosa,
jewel of the seas,
stena saga,
tärnland
