<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="0.92">
<channel>
	<title>Sjöfartsbloggen 2.0</title>
	<link>http://www.sjofartsbloggen.se</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 12 May 2012 22:01:33 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>en</language>
	<!-- generator="WordPress/3.1.3" -->

	<item>
		<title>Scandlinesfärjor kraftigt försenade</title>
		<description><![CDATA[Den första av Scandlines två nybyggen till linjen mellan Gedser och Rostock skulle ha satts i trafik till sommaren 2012. Nu är båda fartygen försenade.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/736</link>
			</item>
	<item>
		<title>Mänskligt övermod går i arv</title>
		<description><![CDATA[När TITANIC förliste för 100 år sedan överbevisades lögnen om det osänkbara. Katastrofen blev en milstolpe för sjösäkerheten. Men nonchalansen har fortsatt och har kanske aldrig varit så stor som i dag.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/724</link>
			</item>
	<item>
		<title>Oktoberfest varje resa</title>
		<description><![CDATA[När AIDA CARA kommer till Göteborg är det alltid fullsatt. Det tyska rederiet är starka på den lokala marknaden, kanske på grund av konceptet med tyska traditioner.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/700</link>
			</item>
	<item>
		<title>Nytt liv för Concordia?</title>
		<description><![CDATA[Vraket efter COSTA CONCORDIA ska bärgas. De lokala myndigheterna vill ha bort vraket i ett stycke och därför öppnas möjligheten för ett nytt liv åt fartyget.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/687</link>
			</item>
	<item>
		<title>Kryssningssäsong 2012 är i gång</title>
		<description><![CDATA[Fredagen den 30 mars kom AIDA CARA, årets första kryssningsanlöp i Göteborg. Aldrig tidigare har så många fartyg besökt staden, den officiella listan säger 62 stycken.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/673</link>
			</item>
	<item>
		<title>Kristider för kvarkentrafiken</title>
		<description><![CDATA[Det har varit turbulenta månader för det finska rederiet RG Line. I november lämnade rederiet in en konkursansökan, men nu är trafiken igång igen.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/621</link>
			</item>
	<item>
		<title>Dåligt brandskydd på tankers</title>
		<description><![CDATA[Brandskyddet på många svenskägda oljetankers är otillräckligt. Trots myndigheternas vetskap seglar fartygen vidare enligt en granskning av Sveriges Radio.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/611</link>
			</item>
	<item>
		<title>Låt drottningen komma</title>
		<description><![CDATA[På morgonen den 16 augusti 2012 kommer hon, Queen Mary 2. Det blir pricken över i:et under ytterligare en rekordsäsong för Göteborg som kryssningsdestination.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/580</link>
			</item>
	<item>
		<title>Skånska hamnar i dragkamp</title>
		<description><![CDATA[Ystad, Trelleborg och Malmö. Konkurrensen mellan de Sydskånska hamnarna är stenhård. Alla tre miljardsatsar för framtiden - med miljön som vapen.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/549</link>
			</item>
	<item>
		<title>Danskar tar över i Göteborg</title>
		<description><![CDATA[Det blir det danskägda bolaget APM Terminals som tar över rodret för containerterminalen i Skandiahamnen i Göteborg. Men facket är kritiska.]]></description>
		<link>http://www.sjofartsbloggen.se/archives/542</link>
			</item>
</channel>
</rss>

