Scandlinesfärjor kraftigt försenade
Den första av Scandlines två nybyggen till linjen mellan Gedser och Rostock skulle ha satts i trafik till sommaren 2012. Nu är båda fartygen försenade.
Mänskligt övermod går i arv
När TITANIC förliste för 100 år sedan överbevisades lögnen om det osänkbara. Katastrofen blev en milstolpe för sjösäkerheten. Men nonchalansen har fortsatt och har kanske aldrig varit så stor som i dag.
Oktoberfest varje resa
När AIDA CARA kommer till Göteborg är det alltid fullsatt. Det tyska rederiet är starka på den lokala marknaden, kanske på grund av konceptet med tyska traditioner.
Nytt liv för Concordia?
Vraket efter COSTA CONCORDIA ska bärgas. De lokala myndigheterna vill ha bort vraket i ett stycke och därför öppnas möjligheten för ett nytt liv åt fartyget.
Kryssningssäsong 2012 är i gång
Fredagen den 30 mars kom AIDA CARA, årets första kryssningsanlöp i Göteborg. Aldrig tidigare har så många fartyg besökt staden, den officiella listan säger 62 stycken.
Kristider för kvarkentrafiken
Det har varit turbulenta månader för det finska rederiet RG Line. I november lämnade rederiet in en konkursansökan, men nu är trafiken igång igen.
Dåligt brandskydd på tankers
Brandskyddet på många svenskägda oljetankers är otillräckligt. Trots myndigheternas vetskap seglar fartygen vidare enligt en granskning av Sveriges Radio.
Låt drottningen komma
På morgonen den 16 augusti 2012 kommer hon, Queen Mary 2. Det blir pricken över i:et under ytterligare en rekordsäsong för Göteborg som kryssningsdestination.
Skånska hamnar i dragkamp
Ystad, Trelleborg och Malmö. Konkurrensen mellan de Sydskånska hamnarna är stenhård. Alla tre miljardsatsar för framtiden – med miljön som vapen.
Danskar tar över i Göteborg
Det blir det danskägda bolaget APM Terminals som tar över rodret för containerterminalen i Skandiahamnen i Göteborg. Men facket är kritiska.