Kristider för kvarkentrafiken

RG 1 ankommer till Umeå vintern 2007

Den 29 november 2011 lämnade RG Lines styrelse in en konkursansökan till Österbottens tingsrätt. Trafiken med färjan RG 1 stoppades, men återupptogs fem dagar senare. Dock är läget allt annat än stabilt för rederiet som driver Sverige och Finlands nordligaste kommersiella färjelinje mellan Umeå och Vasa. De har inte kunnat uppvisa någon vinst sedan 2008.

Under december har rederiet försökt dra tillbaka sin konkursansökan, dock utan framgång. Man menar att läget har förändrats till det bättre. Österbottens tingsrätt beslutade däremot om fortsatt konkurs eftersom merparten av fordringsägarna inte godkände något annat. Bland annat sade både Vasa stad och Umeå hamn nej till ett avbrutet konkursförfarande eftersom de inte fått in betalningar från RG Line.

RG 1

Just nu diskuterar rederiet olika typer av ekonomiska samarbeten med Umeå och Vasa stad. De har tidigare sökt om stöd för verksamheten hos Vasa men fått avslag. Bland annat har rederiet sökt om att få slopade hamnavgifter för att på så sätt trygga ekonomin. Dock har rederiet fått politiska signaler om att Vasa är intresserade av att hitta en lösning för att rädda Kvarkentrafiken.

För att locka fler resenärer till trafiken har konkursboet beslutat om att sänka biljettpriserna på linjen. Boförvaltaren menar att den åtgärden i alla fall tryggar finansieringen året ut.

Ett stort problem för rederiet är dock att färjan RG 1 måste dockas under slutet av januari månad för att trafiken ska kunna fortsätta. Fartyget skulle egentligen ha dockats för ett år sedan, men det har skjutits upp. Nu är den obligatoriska 30-årskontrollen nödvändig.

RG 1

Mer om RG Line
Vasabladet
Yle – Konkurs för RG Line
SVT – RG Lines konkurs fortsätter

/Christopher

Kommentera

*