Med bogserbåten Lars på jobb
11 januari 2010, 01:59 av Christopher Kullenberg Rothvall
![Bogserbåten LARS i Göteborgs hamn under 2007](http://www.sjofartsbloggen.se/images/lyngen/lyngen1.jpg")
Det är något speciellt med dem, bogserbåtarna. Små men fulla med kraft för att manövrera runt riktiga vidunder till fartyg på trånga och strömma ställen i världens alla hamnar.
Den 29 december 2009 fick jag för bloggens räkning äran att få åka med bogserbåten LARS på ett jobb till Cityvarvet för att docka ut bulkfartyget FULL CITY.
Men innan vi åker ut på älven tänkte jag ta med er in bakom kulisserna på LARS. Oavn syns kontrollrummet i maskin med paneler och pulpeter. Här kontrollerar chiefen över alla fartygets maskinella system och kanske framförallt de båda huvudmaskinerna på totalt 4 000 effektiva hästkrafter, vilka tillsammans ger en total effekt på 2 940 kW.
Här har vi en bild rakt in i maskinrummet bland pumpar och rör, rattar och pannor. Det är alltid lika imponerande att komma in i ett maskinrum och se allt som finns här.
Maskineriet ombord kommer från det japanska bolaget Yanmar Diesel Engine Co, Ltd, ett bolag som grundades 1910 av Magokichi Yamaoka i Osaka, Japan. Enligt dem själva är de en av världens största tillverkare av dieselmotorer och varje år tillverkar de runt 400 000 olika typer motorer från 4 hk ända upp till 5 000 hk. Att det är ett japanskt maskineri ombord på LARS är kanske inte så konstigt eftersom han (man säger väl han om bogserbåtar tror jag…) är byggd i Japan, närmare bestämt under 1991 på varvet Matsuura Tekko Zosen i Hiroshima.
Här är en av de två huvudmaskinerna, en Yanmar 6cy Z280 för den maskinintresserade.
ARTIKELN OM BOGSERBÅTEN LARS FORTSÄTTER HÄR!
År 2009 bjöd på massor av överraskningar samt rekordmånga kryssningsanlöp till Göteborg Solnedgång över Visby - i Göteborg
Fint reportage.
Fler liknande gärna.
— Stig Samuelsson 12 januari 2010, 09:41 #